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原文传递轨道总成的手动和动力致动

专利名称：	轨道总成的手动和动力致动
摘要：	本公开提供了“轨道总成的手动和动力致动”。提供了一种车辆座椅总成，其包括：枢轴支架，所述枢轴支架联接到车辆地板并设置在座椅框架的前部处；齿轮总成；以及锁定盘总成，所述锁定盘总成围绕由枢轴支架限定的旋转轴线设置，其中所述齿轮总成和所述锁定盘总成被配置为各自交替地将座椅总成从就座位置移动到站立位置；以及轨道总成，所述轨道总成设置在车辆地板上并在座椅框架的相对侧支架之间。所述轨道总成包括凸轮总成，所述凸轮总成可在锁定位置与解锁位置之间移动。所述车辆座椅总成还包括曲柄总成，所述曲柄总成在枢轴支架与凸轮总成之间延伸并且被配置为将凸轮总成从锁定位置移动到解锁位置。
专利类型：	发明专利
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	马克特·阿克塔斯;乔纳森·安德鲁·莉娜;约瑟夫·迈克尔·基什;斯宾塞·罗伯特·霍恩克;J·全
专利状态：	有效
申请日期：	2022-05-20T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202210550726.7
公开号：	CN117124939A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰;张元
分类号：	B60N2/07;B60N2/08;B60N2/14;B60N2/90;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/07;B60N2/08;B60N2/14;B60N2/90
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆座椅总成，其包括：枢轴支架，所述枢轴支架联接到车辆地板并设置在座椅框架的前部处；齿轮总成；以及锁定盘总成，所述锁定盘总成围绕由所述枢轴支架限定的旋转轴线设置，其中所述齿轮总成和所述锁定盘总成被配置为各自交替地将所述座椅总成从就座位置移动到站立位置；轨道总成，所述轨道总成设置在所述车辆地板上并在座椅框架的相对侧支架之间并且包括：凸轮总成，所述凸轮总成可在锁定位置与解锁位置之间移动；以及曲柄总成，所述曲柄总成在所述枢轴支架与所述凸轮总成之间延伸并且被配置为将所述凸轮总成从所述锁定位置移动到所述解锁位置。 2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，其中所述轨道总成包括导轨，所述导轨可滑动地联接到轨道，其中如果所述凸轮总成处于所述锁定位置，则所述导轨固定到所述轨道，并且其中如果所述凸轮总成处于所述解锁位置，则所述导轨可沿着所述轨道滑动。 3.根据权利要求2所述的车辆座椅总成，其中当所述座椅总成处于所述站立位置时，所述凸轮总成处于所述解锁位置。 4.根据权利要求3所述的车辆座椅总成，其中所述曲柄总成可旋转地联接到所述锁定盘总成。 5.根据权利要求4所述的车辆座椅总成，其中所述曲柄总成包括连杆，所述连杆具有可旋转地联接到所述锁定盘总成的第一端和联接到所述凸轮总成的第二端。 6.根据权利要求5所述的车辆座椅总成，其中所述连杆包括弯曲部。 7.根据权利要求5所述的车辆座椅总成，其中所述凸轮总成包括可枢转地联接到所述连杆的所述第二端的凸轮以及致动板。 8.根据权利要求7所述的车辆座椅总成，其中当所述凸轮总成处于所述锁定位置时，所述凸轮的具有偏心轮廓的一部分与所述致动板接合。 9.根据权利要求8所述的车辆座椅总成，其中当所述凸轮总成处于所述解锁位置时，所述凸轮的具有同心轮廓的一部分与所述致动板接合。 10.根据权利要求9所述的车辆座椅总成，其中所述凸轮总成可围绕凸轮轴线在所述锁定位置与所述解锁位置之间旋转。 11.根据权利要求9所述的车辆座椅总成，其中当所述凸轮总成处于所述解锁位置时，所述致动板处于最终压下位置。 12.根据权利要求11所述的车辆座椅总成，其中所述致动板从初始压下位置移动到所述最终压下位置使按钮从延伸位置移动到缩回位置以允许所述导轨沿着所述轨道滑动。 13.一种车辆，其包含根据权利要求1至12中任一项或多项所述的车辆座椅总成。
所属类别：	发明专利