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水泵和压缩机集成驱动系统及新能源汽车
| 专利名称： | 水泵和压缩机集成驱动系统及新能源汽车 |
| 摘要： | 本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种水泵和压缩机集成驱动系统及新能源汽车，包括电机，电机内部设置有可轴向移动的芯轴，电机轴向的两端连接有水泵和空调压缩机，电机侧部设置有带动芯轴移动的电子离合器，芯轴向靠近水泵方向移动时可与水泵的传动轴连接并与空调压缩机的传动轴分离，向靠近空调压缩机方向移动时可与空调压缩机的传动轴连接并与水泵的传动轴分离；本实用新型通过将水泵和压缩机集成设置在一个电机上，并通过离合器来控制，减少了零部件的数量，降低了整车成本，节省了车内空间。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 发明人： | 王以华;石冀龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2023-06-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-28T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202321684217.X |
| 公开号： | CN220096080U |
| 代理机构： | 济南泉城专利商标事务所 |
| 代理人： | 闫旭 |
| 分类号： | B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32 |
| 申请人地址： | 250000 山东省济南市圣井唐王山路北藩王路西 |
| 主权项： | 1.一种水泵和压缩机集成驱动系统，包括电机(2)，其特征在于，所述电机(2)内部设置有可轴向移动的芯轴(201)，所述电机(2)轴向的两端连接有水泵(1)和空调压缩机(3)，所述电机(2)侧部设置有带动芯轴(201)移动的电子离合器(4)，所述芯轴(201)向靠近水泵(1)方向移动时可与水泵(1)的传动轴连接并与空调压缩机(3)的传动轴分离，向靠近空调压缩机(3)方向移动时可与空调压缩机(3)的传动轴连接并与水泵(1)的传动轴分离。 2.如权利要求1所述的水泵和压缩机集成驱动系统，其特征在于，所述芯轴(201)的两端设有第一花键(202)，所述水泵(1)和空调压缩机(3)的传动轴上设有与第一花键(202)配合的第二花键。 3.如权利要求1所述的水泵和压缩机集成驱动系统，其特征在于，所述电子离合器(4)连接有拔叉(5)，所述芯轴(201)上固定连接有两个用于对拔叉(5)进行限位的挡圈(203)，两个挡圈(203)之间为用于拔叉(5)插接的插接槽。 4.一种新能源汽车，其特征在于，包括权利要求1中所述的水泵和压缩机集成驱动系统，所述水泵(1)的进口连接进口管道，出口连接出口管道，所述出口管道上设有电加热器(6)，所述出口管道和进口管道并联连接第一循环管道和第二循环管道，所述第一循环管道上连接有车内暖风芯体(7)，所述第二循环管道连接有热交换器(8)，所述热交换器(8)通过第三循环管道连接动力电池包(9)。 5.如权利要求4所述的新能源汽车，其特征在于，所述出口管道通过三通阀(10)连接第一循环管道和第二循环管道。 6.如权利要求4所述的新能源汽车，其特征在于，所述进口管道连接补水壶(11)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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