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原文传递一种混动汽车发动机舱后部总成

专利名称：	一种混动汽车发动机舱后部总成
摘要：	一种混动汽车发动机舱后部总成，属于汽车发动机舱技术领域，该混动汽车发动机舱后部总成，包括前挡板总成及其两侧设置的A柱竖板总成，所述前挡板总成上以车身中线为对称轴对称布置有十字梁总成，两个十字梁总成之间安装有电池包总成，所述A柱竖板总成通过所述十字梁总成与前纵梁总成相连，本发明的有益效果是，该发动机舱后部总成结构及工艺简单，通用性强，安全抗碰撞能力强，可全方位保证电池安全和乘员安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	陈越;魏庆华;徐可;李程
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202311080816.5
公开号：	CN117002626A
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	孟迪
分类号：	B62D25/08;B62D25/04;B60K1/04;B;B62;B60;B62D;B60K;B62D25;B60K1;B62D25/08;B62D25/04;B60K1/04
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种混动汽车发动机舱后部总成，其特征在于，包括前挡板总成及其两侧设置的A柱竖板总成，所述前挡板总成上以车身中线为对称轴对称布置有十字梁总成，两个十字梁总成之间安装有电池包总成，所述A柱竖板总成通过所述十字梁总成与前纵梁总成相连。 2.根据权利要求1所述的混动汽车发动机舱后部总成，其特征在于：所述十字梁总成包括沿车身宽度方向焊接在所述前挡板总成上的连接横梁及与之垂直焊接的连接纵梁和纵梁连接板。 3.根据权利要求2所述的混动汽车发动机舱后部总成，其特征在于：所述连接横梁的外端与所述A柱竖板总成焊接相连。 4.根据权利要求3所述的混动汽车发动机舱后部总成，其特征在于：所述前挡板总成、连接横梁和A柱竖板总成之间焊接相连围成空腔结构。 5.根据权利要求3所述的混动汽车发动机舱后部总成，其特征在于：所述连接横梁设置为截面为“几”字形的冲压件，所述连接横梁的两侧通过翻边结构与所述前挡板总成焊接相连，所述连接横梁的一端通过加强翻边与所述A柱竖板总成焊接相连。 6.根据权利要求2所述的混动汽车发动机舱后部总成，其特征在于：所述连接纵梁搭焊连接在所述前挡板总成与所述连接横梁之间，所述连接纵梁远离所述连接横梁的一端与前纵梁总成固定相连。 7.根据权利要求6所述的混动汽车发动机舱后部总成，其特征在于：所述连接纵梁设置为L形冲压件，所述连接纵梁的截面设置为“几”字形。 8.根据权利要求2所述的混动汽车发动机舱后部总成，其特征在于：所述前挡板总成与前地板总成固定相连，所述纵梁连接板搭焊连接在所述连接横梁、所述前挡板总成与所述前地板总成上；所述纵梁连接板设置为冲压件，所述纵梁连接板包括搭焊连接在所述连接横梁上的连接段，所述连接段的宽度沿着远离所述连接横梁的方向逐渐减小。 9.根据权利要求8所述的混动汽车发动机舱后部总成，其特征在于：所述电池包总成的前部两侧分别与两个所述纵梁连接板固定相连。 10.根据权利要求1所述的混动汽车发动机舱后部总成，其特征在于：两个十字梁总成之间通过中通道连接管梁相连。
所属类别：	发明专利