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原文传递混动汽车热管理系统及混动汽车

专利名称：	混动汽车热管理系统及混动汽车
摘要：	本发明提供一种混动汽车热管理系统及混动汽车，根据不同的温度对动力电池实施冷却，在温度达到第一预设值时，动力电池中的冷却液只在自身内部循环；在温度达到第二预设值时，动力电池中的冷却液利用电池散热器进行散热；在温度达到第三预设值时，动力电池中的冷却液通过冷凝器中的冷媒进行散热。本发明的混动汽车热管理系统能够针对动力电池不同的工况采用不同的冷却方式对动力电池进行冷却，冷却效果好，且降低了热管理相关部件的能耗，使整车油耗降低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	李海生;刘欣;金圣范;张华东;张丽;李正斌
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810779525.8
公开号：	CN108944392A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205
代理人：	郭晓龙;刘芳
分类号：	B60K1/00(2006.01)I;B60H1/04(2006.01)I;B60H1/22(2006.01)I;B;B60;B60K;B60H;B60K1;B60H1;B60K1/00;B60H1/04;B60H1/22
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项：	1.一种混动汽车热管理系统，其特征在于，包括动力电池冷却系统，所述动力电池冷却系统包括冷凝器、膨胀阀、热交换器、压缩机、动力电池、第一水泵、第一三向电磁阀和电池散热器；其中，所述冷凝器的出口连接所述热交换器，所述膨胀阀设置在所述冷凝器和所述热交换器之间，所述热交换器的第一出口连接所述压缩机，所述压缩机的出口与所述冷凝器的入口相连；所述动力电池的出水口连接所述第一三向电磁阀的入口，所述第一三向电磁阀的第一出口连接所述第一水泵，所述第一水泵与所述热交换器相连，所述热交换器的第二出口连接所述动力电池的入水口；所述第一三向电磁阀的第二出口连接所述电池散热器的入口，所述电池散热器的出口连接所述第一水泵；当所述动力电池的温度达到第一预设值时，所述动力电池中的冷却液经所述第一三向电磁阀和第一水泵后流回所述动力电池；当所述动力电池的温度达到第二预设值时，所述动力电池中的冷却液经所述第一三向电磁阀进入所述电池散热器中进行散热，从所述电池散热器排出的冷却液经所述第一水泵流回所述动力电池；当所述动力电池的温度达到第三预设值时，所述冷凝器释放出冷媒，冷媒经所述膨胀阀流至所述热交换器中，所述动力电池中的冷却液经所述第一三向电磁阀和第一水泵后流至所述热交换器中与冷媒进行热交换，交换后温度较低的冷却液流回所述动力电池、冷媒经所述压缩机流回所述冷凝器中。
所属类别：	发明专利