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原文传递树脂行李箱盖及汽车

专利名称：	树脂行李箱盖及汽车
摘要：	本发明涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种树脂行李箱盖及汽车。包括树脂材质的外板和内板；外板和内板四周设置有沿Z向布置的用于增强行李箱盖扭转刚度的第一加强结构，外板的水平部分和内板的水平部分之间设置有用于增强顶盖上部结构强度的第二加强结构，外板的竖向部分和内板的竖向部分之间设置有用于增强顶盖侧部结构强度的第三加强结构；内板的水平部分和竖向部分衔接处设置有用于增强内板扭转刚度的第四加强结构。本申请行李箱盖具有良好的轻量化性能，内板和外板之间设置有了多种加强结构，能够有效的提升内板和外板的整体结构强度和扭转刚度，使树脂材质的行李箱盖完全满足需求，整体结构简单，制造安装极为方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风本田汽车有限公司
发明人：	陈文辉;李鹤;周波;孙权;袁宝文;彭文欢;唐晋武;程军;徐彪
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311024510.8
公开号：	CN117022457A
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	梅辰;俞鸿
分类号：	B62D25/10;B62D25/12;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/10;B62D25/12
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区车城东路283号
主权项：	1.一种树脂行李箱盖，其特征在于：包括树脂材质的外板(2)和内板(1)；所述外板(2)粘贴在内板(1)上形成包括顶盖上部和顶盖侧部的L型结构；所述外板(2)和内板(1)四周设置有沿Z向布置的用于增强行李箱盖扭转刚度的第一加强结构，外板(2)的水平部分和内板(1)的水平部分之间设置有用于增强顶盖上部结构强度的第二加强结构，外板(2)的竖向部分和内板(1)的竖向部分之间设置有用于增强顶盖侧部结构强度的第三加强结构；所述内板(1)的水平部分和竖向部分衔接处设置有用于增强内板(1)扭转刚度的第四加强结构；所述内板(1)在Y向两侧的位置安装有两组用于安装铰链的铰链加强板(3)，内板(1)在X向后端的中间位置安装有用于安装锁扣的锁扣加强板(4)。 2.如权利要求1所述的一种树脂行李箱盖，其特征在于：所述第一加强结构包括，内板侧部翻边(5)，所述内板侧部翻边(5)是内板(1)Y向侧部边缘向外板(2)一侧弯折形成的垂直内板(1)本体的弯折结构；外板侧部翻边(6)，所述外板侧部翻边(6)是外板(2)Y向侧部边缘向内板(1)一侧弯折形成的垂直外板(2)本体的弯折结构；侧部翻边粘胶，所述侧部翻边粘胶均匀涂抹在内板(1)本体靠近内板侧部翻边(5)的部分上用于将外板(2)粘贴固定到内板(1)上；所述内板侧部翻边(5)远离内板(1)本体的端部抵接在外板(2)本体上，内板侧部翻边(5)处于外板侧部翻边(6)内侧且两者之间留有间隙。 3.如权利要求2所述的一种树脂行李箱盖，其特征在于：所述第一加强结构还包括，内板前端翻边(7)，所述内板前端翻边(7)是内板(1)X向前端边缘向外板(2)一侧弯折形成的垂直内板(1)本体的弯折结构；外板前端翻边(8)，所述外板前端翻边(8)是外板(2)X向前端边缘向内板(1)一侧弯折形成的垂直外板(2)本体的弯折结构；前端翻边粘胶，所述前端翻边粘胶均匀涂抹在内板前端翻边(7)的X向后端一侧将外板前端翻边(8)的X向前端一侧粘贴到内板前端翻边(7)的X向后端一侧。 4.如权利要求1所述的一种树脂行李箱盖，其特征在于：所述第二加强结构包括，第一凸起筋条(9)，所述第一凸起筋条(9)是沿Y向布置的凸起筋条结构；第二凸起筋条(10)，所述第二凸起筋条(10)是沿Y向布置且位于第一凸起筋条(9)X向后方的凸起筋条结构；两组第三凸起筋条(11)，所述第三凸起筋条(11)是沿X向和Y向倾斜延伸的凸起筋条结构，第三凸起筋条(11)的X向后端与第二凸起筋条(10)的端部连接，X向前端沿X向延伸至与第一凸起筋条(9)齐平，第三凸起筋条(11)的X向前端在Y向方向上与第一凸起筋条(9)的端部留有间隙；所述第一凸起筋条(9)、第二凸起筋条(10)和第三凸起筋条(11)粘贴固定在外板(2)的内侧端面上。 5.如权利要求1所述的一种树脂行李箱盖，其特征在于：所述第三加强结构包括，多组支撑筋条(12)，所述多组支撑筋条(12)沿Y向间隔布置于内板(1)的竖向部分上，支撑筋条(12)是沿Y向向外板(2)竖向部分凸起的筋条结构，支撑筋条(12)粘贴固定在外板(2)竖向部分的内侧端面上。 6.如权利要求1所述的一种树脂行李箱盖，其特征在于：所述第四加强结构包括，两组侧板(13)，所述两组侧板(13)分置于内板(1)的Y向两侧，侧板(13)从内板(1)的水平部分延伸至竖向部分，侧板(13)与内板(1)垂直；两组支撑梁(14)，所述支撑梁(14)处于内板(1)水平部分和竖向部分衔接处，支撑梁(14)一端与内板(1)上的凸起结构连接，另一端沿Y向与同侧的侧板(13)固定连接；所述支撑梁(14)与铰链加强板(3)一一对应，支撑梁(14)、铰链加强板(3)、内板(1)上的凸起结构以及侧板(13)形成中空的框架结构。 7.如权利要求1所述的一种树脂行李箱盖，其特征在于：所述外板(2)的竖向部分上设置有沿X向凹陷的贯穿尾灯安装槽(15)；所述安装槽(15)沿Y向延伸布置，安装槽(15)内设置有多个沿Y向间隔布置的卡槽(16)；所述卡槽(16)是U口朝向X向后方的U型槽。 8.如权利要求7所述的一种树脂行李箱盖，其特征在于：相邻卡槽(16)的安装槽(15)上开设有通孔；所述内板(1)上安装有多个金属环(17)；所述金属环(17)内穿设有螺栓；所述螺栓依次穿过金属环(17)和通孔将外板(2)和贯穿尾灯固定在内板(1)上。 9.如权利要求1所述的一种树脂行李箱盖，其特征在于：所述铰链加强板(3)上焊接有加强板补片(18)；所述加强板补片(18)位于铰链加强板(3)背向内板(1)的一侧。 10.一种汽车，其特征在于：所述汽车装配有如权利要求1～9任一所述的一种树脂行李箱盖。
所属类别：	发明专利