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原文传递车辆前盖锁的安装结构及车辆

专利名称：	车辆前盖锁的安装结构及车辆
摘要：	本发明提供了一种车辆前盖锁的安装结构及车辆，其中，车辆前盖锁的安装结构包括：第一安装部，适于与车身前部连接；第二安装部，沿上下方向可滑动地设置在第一安装部上，第二安装部适于安装前盖锁；连接结构，连接在第一安装部和第二安装部之间；限位结构，设置在第一安装部和第二安装部之间，并适于在连接结构被破坏后限制第一安装部和第二安装部的相对位置；起爆结构，与第二安装部配合，适于当车辆发生碰撞时对第二安装部提供推顶力。上述结构中，第二安装部上可以安装普通的前盖锁，在车辆碰撞的过程中安装结构可以实现将前盖的全部主动抬起的效果，相较于现有技术中的主动前盖锁而言，成本大大降低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	集度科技(武汉)有限公司
发明人：	牛亚杰
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202311254368.6
公开号：	CN117048549A
代理机构：	北京三聚阳光知识产权代理有限公司
代理人：	白杨
分类号：	B60R21/38;B62D25/12;B62D25/10;B;B60;B62;B60R;B62D;B60R21;B62D25;B60R21/38;B62D25/12;B62D25/10
申请人地址：	430078 湖北省武汉市东湖新技术开发区左岭镇左岭路117号光电子配套产业园一期厂房1号楼二层297(自贸区武汉片区)
主权项：	1.一种车辆前盖锁的安装结构，其特征在于，包括：第一安装部(10)，适于与车身前部连接；第二安装部(20)，沿上下方向可滑动地设置在所述第一安装部(10)上，所述第二安装部(20)适于安装前盖锁(100)；连接结构(30)，连接在所述第一安装部(10)和所述第二安装部(20)之间，并固定所述第一安装部(10)和所述第二安装部(20)的相对位置，所述连接结构(30)能够受力后被破坏；限位结构(40)，设置在所述第一安装部(10)和所述第二安装部(20)之间，并适于在所述连接结构(30)被破坏后限制所述第一安装部(10)和所述第二安装部(20)的相对位置；起爆结构(50)，与所述第二安装部(20)配合，适于当车辆发生碰撞时对所述第二安装部(20)提供推顶力。 2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述第一安装部(10)上设置有第一连接孔(11)，所述第二安装部(20)上设置有第二连接孔(21)，所述连接结构(30)包括连接钉，所述连接钉穿设在所述第一连接孔(11)和所述第二连接孔(21)内。 3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述第一连接孔(11)为多个，所述第二连接孔(21)为多个，多个所述第一连接孔(11)和多个所述第二连接孔(21)一一对应设置，所述连接钉为多个，多个所述连接钉分别穿设在多个所述第一连接孔(11)和所述第二连接孔(21)内。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的安装结构，其特征在于，所述限位结构(40)包括导向柱，所述导向柱连接在所述第一安装部(10)和所述第二安装部(20)中的一个上，所述第一安装部(10)和所述第二安装部(20)中的另一个上设置有滑槽(60)，所述导向柱与所述滑槽(60)配合。 5.根据权利要求4项所述的安装结构，所述导向柱为多个，所述滑槽(60)为多个，多个所述导向柱分别与多个所述滑槽(60)配合。 6.根据权利要求1至3中任一项所述的安装结构，其特征在于，所述起爆结构(50)包括推杆(51)，所述第二安装部(20)上设置有连接凸部(22)，所述连接凸部(22)与所述推杆(51)的端部连接。 7.根据权利要求1至3中任一项所述的安装结构，其特征在于，所述第二安装部(20)上设置有连接螺母(70)，所述连接螺母(70)适于与前盖锁(100)连接。 8.根据权利要求7所述的安装结构，其特征在于，所述第一安装部(10)的顶部设置有第一避让槽(12)，所述第一避让槽(12)适于避让所述连接螺母(70)。 9.根据权利要求1至3中任一项所述的安装结构，其特征在于，第二安装部(20)的顶部设置有第二避让槽(23)，所述第二避让槽(23)适于使所述前盖锁(100)上的锁舌(101)穿过。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的车辆前盖锁的安装结构。
所属类别：	发明专利