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原文传递车辆鸣笛的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质

专利名称：	车辆鸣笛的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质
摘要：	本申请提供一种车辆鸣笛的控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：获取车辆的环境行为信息；根据车辆的环境行为信息，生成目标电压；根据所述目标电压，对车辆的喇叭的音量进行控制。解决了现有技术中的车辆的喇叭声音无法调节，在一些安全道路时，如果进行声音提醒过大，会影响行人，尤其是老人或小孩的出行体验影响不好的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	阿尔特汽车技术股份有限公司
发明人：	徐元鹏;靳建伟;张浩;王晓海;阮浩博;于鑫淼
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-02T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202310967027.7
公开号：	CN117087534A
代理机构：	北京弈贤专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	蔡伦
分类号：	B60Q5/00;B;B60;B60Q;B60Q5;B60Q5/00
申请人地址：	100176 北京市大兴区北京经济技术开发区凉水河二街7号院
主权项：	1.一种车辆鸣笛的控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的环境行为信息；根据车辆的环境行为信息，生成目标电压；根据所述目标电压，对车辆的喇叭的音量进行控制。 2.根据权利要求1所述的车辆鸣笛的控制方法，其特征在于，所述环境行为信息包括车速信息以及车辆环境信息，所述根据车辆的环境行为信息，生成目标电压，包括：将所述车速信息与所述预设车速信息进行比对，生成第一比对结果；将所述车辆环境信息与所述预设环境信息进行比对，生成第二比对结果；根据所述第一比对结果和第二比对结果，生成目标电压。 3.根据权利要求2所述的车辆鸣笛的控制方法，其特征在于，所述目标电压包括第一电压和第二电压，所述根据所述第一比对结果和第二比对结果，生成目标电压，包括：在所述第一比对结果为所述车速信息低于预设车速信息且所述第二比对结果为所述车辆环境信息符合预设环境信息时，生成第一电压；在所述第一比对结果为所述车速信息高于预设车速信息或所述第二比对结果为所述车辆环境信息不符合预设环境信息时，生成第二电压。 4.根据权利要求3所述的车辆鸣笛的控制方法，其特征在于，所述根据所述目标电压，对车辆的喇叭的音量进行控制，包括：根据所述第一电压，对车辆的喇叭的音量进行减小；根据所述第二电压，对车辆的喇叭的音量进行保持。 5.根据权利要求2所述的车辆鸣笛的控制方法，其特征在于，所述第一电压小于所述第二电压。 6.根据权利要求2所述的车辆鸣笛的控制方法，其特征在于，所述获取车辆的环境行为信息，包括：获取车辆的摄像头检测的所述车辆环境信息；获取车辆的底盘域控制器检测的轮速信号；基于所述轮速信号，确定所述车速信息。 7.根据权利要求6所述的车辆鸣笛的控制方法，其特征在于，所述车辆的摄像头为ADAS摄像头。 8.一种车辆鸣笛的控制装置，其特征在于，所述装置包括：获取模块，用于获取车辆的环境行为信息；生成模块，用于根据车辆的环境行为信息，生成目标电压；控制模块，用于根据所述目标电压，对车辆的喇叭的音量进行控制。 9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；所述处理器执行所述计算机程序指令时实现如权利要求1-7任意一项所述的车辆的鸣笛控制方法。 10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-7任意一项所述的车辆鸣笛的控制方法。
所属类别：	发明专利