详情

原文传递车辆鸣笛控制方法、装置、电子设备以及存储介质

专利名称：	车辆鸣笛控制方法、装置、电子设备以及存储介质
摘要：	本公开涉及一种车辆鸣笛控制方法、装置、电子设备以及存储介质，车辆包括语音类鸣笛触发器件以及按键类鸣笛触发器件，方法包括：获取对任一类鸣笛触发器件的触发操作；基于触发操作，控制车辆进行鸣笛。本公开实施例实质是为车辆设置包括语音以及按键的多种控制车辆鸣笛的途径，这样用户可以根据实际需要选择对行车安全影响最小的鸣笛触发方式，可以提高行车安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京车和家信息技术有限公司
发明人：	解俊娣
专利状态：	有效
申请日期：	2022-06-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202210619247.6
公开号：	CN117104133A
代理机构：	北京开阳星知识产权代理有限公司
代理人：	鲍文婷
分类号：	B60Q5/00;G10L15/22;B;G;B60;G10;B60Q;G10L;B60Q5;G10L15;B60Q5/00;G10L15/22
申请人地址：	101300 北京市顺义区高丽营镇恒兴路4号院1幢103室(科技创新功能区)
主权项：	1.一种车辆鸣笛控制方法，其特征在于，所述车辆包括语音类鸣笛触发器件以及按键类鸣笛触发器件，所述方法包括：获取对任一类所述鸣笛触发器件的触发操作；基于所述触发操作，控制车辆进行鸣笛。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述语音类鸣笛触发器为语音采集设备，所述按键类鸣笛触发器件为鸣笛按键；所述鸣笛按键设置在所述车辆方向盘的周侧或所述车辆方向盘中央位置。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述触发操作，控制车辆进行鸣笛，包括：获取车辆的行车场景信息；基于所述行车场景信息，判断所述触发操作是否有效；若所述触发操作有效，控制车辆进行鸣笛。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述行车场景信息，判断所述触发操作是否有效，包括：获取与被触发的所述鸣笛触发器件对应的判断条件；不同所述鸣笛触发器件对应不同的判断条件；基于所述行车场景信息以及所述判断条件，判断所述触发操作是否有效。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述行车场景信息包括：本车车速、障碍物距本车的距离以及本车方向盘的转动角度；所述基于所述行车场景信息以及所述判断条件，判断所述触发操作是否有效，包括：当所述鸣笛触发器件被触发时，基于所述本车车速、障碍物距本车的距离以及本车方向盘的转动角度中的至少一个，确定与所述鸣笛触发器件对应的判断条件是否被满足；若与所述鸣笛触发器件对应的判断条件被满足，确定所述触发操作有效；若与所述鸣笛触发器件对应的判断条件未被满足，确定所述触发操作无效。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，若所述鸣笛触发器件为语音类鸣笛触发器件,与所述鸣笛触发器件对应的判断条件包括本车的车速在设定阈值范围内，且所述障碍物距本车的距离小于或等于预设距离，所述障碍物包括行人和/或车辆；若所述鸣笛触发器件为按键类鸣笛触发器件，与所述鸣笛触发器件对应的判断条件包括本车方向盘的转动角度与预设角度的大小关系。 7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取对任一类所述鸣笛触发器件的触发操作，包括：获取用户语音控制信息；将所述用户语音控制信息转化为文本信息；判断所述文本信息是否包括用于进行鸣笛控制的关键词；若是，确定语音类鸣笛触发器件被触发。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述获取用户语音控制信息，包括：通过中断服务程序对语音信号进行采集。 9.一种车辆鸣笛控制装置，其特征在于，所述车辆包括语音类鸣笛触发器件以及按键类鸣笛触发器件，所述装置包括：获取模块，用于获取对任一类所述鸣笛触发器件的触发操作；控制模块，用于基于所述触发操作，控制车辆进行鸣笛。 10.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-8中任一项所述的方法。 11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车辆鸣笛控制装置或如权利要求10所述的电子设备。 12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利