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原文传递减震塔结构和车辆

专利名称：	减震塔结构和车辆
摘要：	本申请公开了一种减震塔结构和车辆。减震塔结构包括减震塔本体和加强筋。减震塔本体包括顶壁和与顶壁衔接的侧壁。加强筋包括第一加强筋和第二加强筋。第一加强筋设置在顶壁上，第二加强筋设置在侧壁上，减震塔本体与加强筋一体成型。如此，本申请的减震塔结构通过将第一加强筋设置在顶壁上，第二加强筋设置在侧壁上，并且减震塔本体与加强筋一体成型，使得减震塔结构无需增加补强板，可以提升车身的扭转刚度和NVH，避免出现噪点影响减震塔结构的整体装配精度，减轻车辆的震动，提升用户的行车体验。另外，通过将减震塔本体与加强筋一体成型，使得减震塔结构的制造工序的较为简单且生产成本低，可以提升减震塔结构的安装效率和拆卸效率。
专利类型：	实用新型
申请人：	浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	张朝辉;徐超;蒋连轴;苗佳佳;王义群;宋亚东;李天奇
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321054435.5
公开号：	CN220053430U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	高梦梦
分类号：	B60G13/00;B;B60;B60G;B60G13;B60G13/00
申请人地址：	315899 浙江省宁波市北仑区新碶街道岷山路1388号商务大厦1幢1031室;
主权项：	1.一种减震塔结构，其特征在于，包括：减震塔本体，所述减震塔本体包括顶壁和与所述顶壁衔接的侧壁，所述顶壁包括减震器安装点；和加强筋，所述加强筋包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋设置在所述顶壁上，多个所述第一加强筋以所述减震器安装点为汇聚中心沿着车身的Y方向向所述侧壁汇集；所述减震器安装点为多个时，多个所述减震器安装点设置在所述第一加强筋上；所述第二加强筋设置在所述侧壁上，所述减震塔本体与所述加强筋一体成型。 2.根据权利要求1所述的减震塔结构，其特征在于，所述第二加强筋呈锯齿形。 3.根据权利要求2所述的减震塔结构，其特征在于，所述第二加强筋平行于车身的Z方向设置。 4.根据权利要求3所述的减震塔结构，其特征在于，所述第二加强筋平行于车身的X方向设置。 5.根据权利要求1所述的减震塔结构，其特征在于，所述第一加强筋的数量与所述顶壁的面积相关。 6.根据权利要求1所述的减震塔结构，其特征在于，所述第二加强筋的数量与所述侧壁的面积相关。 7.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至权利要求6任一项所述的减震塔结构。
所属类别：	实用新型