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原文传递一种踏板机构、底盘制动系统以及汽车

专利名称：	一种踏板机构、底盘制动系统以及汽车
摘要：	本实用新型涉及一种踏板机构、底盘制动系统以及汽车，包括：支架组件、转动安装于所述支架组件的转轴、固定安装于所述转轴外侧的摆臂组件、活动套设于所述转轴外侧的套接件以及压接于所述套接件外侧且用于带动所述套接件贴合所述摆臂组件的弹性件，所述弹性件的两端分别连接于所述摆臂组件以及所述支架组件。本实用新型由于转轴外侧活动套设有套接件，弹性件压接在套接件的外侧，可以提供踏板运动行程的弹性力，而弹性件不与转轴直接接触，套接件可以相对转轴转动以及轴向微量运动，避免弹性件发生干摩擦所导致的耐久失效和异响，降低了行车安全隐患；利用弹性件带动套接件贴合在摆臂组件的旁侧，为套接件提供轴向预紧力，保证套接件的限位装配。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	姚文广;庞长江
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321642306.8
公开号：	CN220076349U
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	黄钰褀
分类号：	B60T7/06;B;B60;B60T;B60T7;B60T7/06
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种踏板机构，包括：支架组件(1)、转动安装于所述支架组件(1)的转轴(2)、固定安装于所述转轴(2)外侧的摆臂组件(5)，其特征在于，还包括活动套设于所述转轴(2)外侧的套接件(4)以及压接于所述套接件(4)外侧且用于带动所述套接件(4)贴合所述摆臂组件(5)的弹性件(3)，所述弹性件(3)的两端分别连接于所述摆臂组件(5)以及所述支架组件(1)。 2.根据权利要求1所述的踏板机构，其特征在于，所述套接件(4)包括：内部中空且套设于所述转轴(2)外侧的套接部(41)以及固定连接于所述套接部(41)一端且可贴合在所述摆臂组件(5)侧面的贴合部(42)。 3.根据权利要求2所述的踏板机构，其特征在于，所述贴合部(42)两侧分别设有与所述套接部(41)相接的第一端面以及靠近所述摆臂组件(5)一侧的第二端面，所述贴合部(42)套设在转轴(2)外侧且外径从第一端面向第二端面逐渐增大，所述弹性件(3)套设在所述套接部(41)外侧且可与所述贴合部(42)相抵以带动所述第二端面贴合所述摆臂组件(5)。 4.根据权利要求1所述的踏板机构，其特征在于，所述弹性件(3)设置为助力扭簧，且所述助力扭簧的两端分别设有抵接在所述摆臂组件(5)顶部的第一限位钩(31)以及勾接于所述支架组件(1)的第二限位钩(32)。 5.根据权利要求4所述的踏板机构，其特征在于，所述第一限位钩(31)和所述第二限位钩(32)的形状均为半开口矩形。 6.根据权利要求4所述的踏板机构，其特征在于，所述支架组件(1)包括：固定相接的第一支架(11)和第二支架(12)，所述转轴(2)转动安装于第一支架(11)和第二支架(12)之间，所述第二支架(12)的内部设有开口(13)，所述第二限位钩(32)勾接在所述开口(13)内部。 7.根据权利要求1所述的踏板机构，其特征在于，所述摆臂组件(5)包括：一端固定套设于所述转轴(2)外侧的摆臂(51)以及固定安装于所述摆臂(51)远离所述转轴(2)一端的踏板垫(53)。 8.根据权利要求6所述的踏板机构，其特征在于，所述摆臂(51)焊接于所述转轴(2)外侧，且所述摆臂(51)的侧面还安装有球笼(52)。 9.一种底盘制动系统，其特征在于，所述底盘制动系统设有如权利要求1-8任一项所述的踏板机构。 10.一种汽车，包括车体，其特征在于，所述车体设有如权利要求9所述的底盘制动系统。
所属类别：	实用新型