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原文传递制动踏板机构、系统及车辆

专利名称：	制动踏板机构、系统及车辆
摘要：	本实用新型提供一种制动踏板机构、系统及车辆，包括：踏板臂部件、制动踏板推杆部件、卡槽部件和顶盖部件；踏板臂部件上开设有一踏板臂孔；制动踏板推杆部件设置在踏板臂部件内部，靠近踏板臂孔的一端具有制动踏板推杆球头部；顶盖部件设置在踏板臂孔的内侧；卡槽部件设置在踏板臂部件内部，用于卡住制动踏板推杆球头部；当制动踏板推杆部件受到超出阈值的力时，制动踏板推杆球头部将顶盖部件向外推出所述踏板臂孔。本实用新型制动踏板机构、系统及车辆，能够当制动踏板推杆部件受到超出阈值的力时，所述制动踏板推杆球头部将所述顶盖部件向外推出所述踏板臂孔，而避免力通过制动踏板推杆部件向踏板臂部件传输至驾驶员的脚而造成伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	爱驰汽车有限公司
发明人：	杨得新
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920295866.8
公开号：	CN209634455U
代理机构：	上海光华专利事务所(普通合伙)
代理人：	徐秋平
分类号：	B60T7/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	334000江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道
主权项：	1.一种制动踏板机构，其特征在于，包括：踏板臂部件、制动踏板推杆部件、卡槽部件和顶盖部件；所述踏板臂部件上开设有一踏板臂孔；所述制动踏板推杆部件设置在踏板臂部件内部，靠近所述踏板臂孔的一端具有制动踏板推杆球头部；所述顶盖部件设置在所述踏板臂孔的内侧；所述卡槽部件设置在所述踏板臂部件内部，用于卡住所述制动踏板推杆球头部；当所述制动踏板推杆部件受到超出阈值的力时，所述制动踏板推杆球头部将所述顶盖部件向外推出所述踏板臂孔。 2.根据权利要求1所述的制动踏板机构，其特征在于，还包括球碗部件，位于所述制动踏板推杆球头部与所述顶盖部件之间。 3.根据权利要求1所述的制动踏板机构，其特征在于，所述顶盖部件的边缘的尺寸大于所述踏板臂孔的尺寸。 4.根据权利要求1所述的制动踏板机构，其特征在于，所述顶盖部件具有顶盖搭接部，所述顶盖搭接部搭接于所述踏板臂孔的内侧。 5.一种基于制动踏板机构的制动系统，其特征在于，包括权利要求1至4任一所述的制动踏板机构和制动主缸；所述制动踏板机构与所述制动主缸相连，用于控制所述制动主缸实现行车制动。 6.根据权利要求5所述的基于制动踏板机构的制动系统，其特征在于，所述制动踏板推杆部件的另一端还包括制动踏板推杆本体，所述制动踏板推杆本体用于传递力至制动主缸产生制动液压，从而实现行车制动。 7.根据权利要求5所述的基于制动踏板机构的制动系统，其特征在于，所述制动主缸还包括制动主缸活塞，所述制动踏板推杆部件用于传递力至所述制动主缸活塞产生制动液压，从而实现行车制动。 8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至4任一所述的制动踏板机构。
所属类别：	实用新型