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原文传递一种轻型飞机前机身静力试验支持装置

专利名称：	一种轻型飞机前机身静力试验支持装置
摘要：	本发明公开了一种轻型飞机前机身静力试验支持装置，涉及飞机静力试验领域，其包括第一支座、支撑构件和第二支座，所述第一支座的上方设置有可拆解的环形结构；所述支撑构件的数量为多个且呈环形布置在所述环形结构中，所述支撑构件包括第一伸缩驱动件，所述第一伸缩驱动件的外端与环形结构连接，内端与限位块铰接；所述第二支座上设置有四个螺柱，同一侧的两个所述螺柱上设置有上夹体和下夹体，所述上夹体的上方以及下夹体的下方均设置有限位螺母，所述限位螺母螺纹连接在所述螺柱上。本发明支持装置的兼容通用性高，可很好的对后机身形成稳定支持，能有效降低试验成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	捷中鲨鱼(沧州)飞机制造有限公司
发明人：	闫超一;巩建学;张静;朱守琛;徐光武
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311224104.6
公开号：	CN117104526A
代理机构：	北京鑫瑞森知识产权代理有限公司
代理人：	李娜
分类号：	B64F5/60;B;B64;B64F;B64F5;B64F5/60
申请人地址：	061000 河北省沧州市中捷高新技术产业开发区中捷通用机场办公楼201室
主权项：	1.一种轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于，包括；第一支座(1)，所述第一支座(1)的上方设置有可拆解的环形结构(2)，支撑构件(3)，所述支撑构件(3)的数量为多个且呈环形布置在所述环形结构(2)中，所述支撑构件(3)包括第一伸缩驱动件(301)，所述第一伸缩驱动件(301)的外端与环形结构(2)连接，内端与限位块(302)铰接；第二支座(4)，所述第二支座(4)上设置有四个螺柱(5)，同一侧的两个所述螺柱(5)上设置有上夹体(6)和下夹体(7)，所述上夹体(6)的上方以及下夹体(7)的下方均设置有限位螺母(8)，所述限位螺母(8)螺纹连接在所述螺柱(5)上。 2.根据权利要求1所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：所述第一支座(1)的底部设置有两条并排的滑轨(9)，所述第一支座(1)的底部滑动连接在所述滑轨(9)上。 3.根据权利要求2所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：所述两条滑轨(9)之间设置有第二伸缩驱动件(10)，所述第二伸缩驱动件(10)的一端与地面铰接，另一端与所述第一支座(1)铰接。 4.根据权利要求2所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：还包括第三支座(11)，所述第三支座(11)的上方设置有升降座(1101)，所述升降座(1101)的顶部设置有承托胶块(1102)，所述升降座(1101)的四周设置有竖直布置的第三伸缩驱动件(1103)，第三伸缩驱动件(1103)上端与所述升降座(1101)连接，下端与所述第三支座(11)连接。 5.根据权利要求4所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：所述第三支座(11)滑动连接在所述滑轨(9)上。 6.根据权利要求1所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：两个所述上夹体(6)之间设置有辅压装置(12)，所述辅压装置(12)包括连接座(1201)，所述连接座(1201)的两端连接在两侧的所述螺柱(5)上，所述连接座(1201)上设置有第四伸缩驱动件(1202)，所述第四伸缩驱动件(1202)的伸缩端向下，且连接有压板(1203)。 7.根据权利要求1所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：所述上夹体(6)和下夹体(7)的夹持面均为弧形面。 8.根据权利要求1所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：所述环形结构(2)包括上环架(201)和下环架(202)，所述下环架(202)固定连接在所述第一支座(1)上，所述上环架(201)和下环架(202)的端部通过螺栓组件固定在一起。 9.根据权利要求8所述的轻型飞机前机身静力试验支持装置，其特征在于：所述上环架(201)和下环架(202)均为半圆形。
所属类别：	发明专利