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原文传递一种两轮电动车电源管理器

专利名称：	一种两轮电动车电源管理器
摘要：	本实用新型公开了一种两轮电动车电源管理器。包括壳体、电路板；所述壳体内设置有电路板，所述电路板上设置有电源输入电路、主驱动电路、充电电路，所述电源输入电路上设置有并联的主驱动电路、充电电路，主驱动电路与电机控制器和整车常规电器连接，充电电路与充电口正极连接；电源输入电路上设置有电门锁，在电源输入电路中电门锁关闭时，主驱动电路保持断开；在未充电状态下，充电电路保持断开。本实用新型在未充电状态下，充电回路始终保持断开，当电门锁关闭时，主驱动电路断开，避免了线路及产品内部在静置状态下带电而引发的短路和电器故障。在充电状态下只有充电电路保持接通，有效的提升了整车线路、产品的寿命及安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	李安青
发明人：	李安青
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321133672.0
公开号：	CN219969414U
代理机构：	无锡佳信专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋亚超
分类号：	B60L3/00;B62J45/00;B;B60;B62;B60L;B62J;B60L3;B62J45;B60L3/00;B62J45/00
申请人地址：	214000 江苏省无锡市锡山区厚桥镇厚嵩路石节山
主权项：	1.一种两轮电动车电源管理器，其特征在于：包括壳体、电路板；所述壳体内设置有电路板，所述电路板上设置有电源输入电路、主驱动电路、充电电路，所述电源输入电路上设置有并联的主驱动电路、充电电路，主驱动电路与电机控制器和整车常规电器连接，充电电路与充电口正极连接；电源输入电路上设置有电门锁，在电源输入电路中电门锁关闭时，主驱动电路保持断开；在未充电状态下，充电电路保持断开。 2.根据权利要求1所述的两轮电动车电源管理器，其特征在于：电源输入电路包括总电源输入、接插件，接插件设置有八个接口，八个接口包括电门锁输入接口、电门锁输出接口、电源负极接口、用电器电源输出接口、充电口信号接口，其中总电源输入与电门锁输入接口连接，电源与电源负极接口连接，主驱动电路分别与总电源输入、电门锁输出接口连接，充电电路分别与总电源输入、充电口信号接口连接。 3.根据权利要求2所述的两轮电动车电源管理器，其特征在于：主驱动电路包括主电路继电器，主电路继电器一端与电机控制器和整车常规电器连接，主电路继电器另一端与总电源输入、电门锁输出接口、用电器电源输出接口连接。 4.根据权利要求3所述的两轮电动车电源管理器，其特征在于：充电电路包括充电控制继电器，充电控制继电器分别与充电口正极、总电源输入、充电口信号接口连接。 5.根据权利要求1所述的两轮电动车电源管理器，其特征在于：电路板上设置有信号灯，信号灯分别设置在电源输入电路、主驱动电路、充电电路上，壳体上设置有灯罩，每个信号灯对应一个灯罩。
所属类别：	实用新型