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带PTO的双机并车离合船用齿轮箱
| 专利名称： | 带PTO的双机并车离合船用齿轮箱 |
| 摘要： | 本发明公开了一种带PTO的双机并车离合船用齿轮箱，输出轴(2)两侧的 箱体(1)内，分别经轴承支撑有左舷输入轴总成和右舷输入轴总成；左舷输入 轴总成由第一输入轴(7)、第二输出轴(8)经离合器(9)连接构成；右舷输 入轴总成由第三输入轴(10)、第四输出轴(11)经离合器(9)连接构成；左 舷输入轴总成的第二输出轴(8)和右舷输入轴总成的第四输出轴(11)上均套 有主动齿轮(12)，两个主动齿轮(12)同时与输出轴(2)上相对应的从动齿 轮(13)啮合。本发明节省了空间，增加了载物空间。降低了成本；在不同工 况下使用不同的离合器操纵方式，同时接合或脱开来切换进行发电。从而大大 节约了主机燃油成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;85 |
| 申请人： | 重庆齿轮箱有限责任公司 |
| 发明人： | 向 超;杜昌烈;刘晓波;余业亮;吕和生;杨晓英 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-11-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200810233137.6 |
| 公开号： | CN101412439 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所 |
| 代理人： | 郭 云 |
| 分类号： | B63H23/30(2006.01)I |
| 申请人地址： | 402263重庆市江津区德感镇东方红工业区 |
| 主权项： | 1、一种带PTO的双机并车离合船用齿轮箱，包括箱体(1)、输出轴(2)、 油泵(3)，其中所述油泵(3)安装在箱体(1)外，所述输出轴(2)位于箱体 (1)中部，该输出轴(2)一端位于箱体(1)外套有输出法兰(4)，所述输出 轴(2)另一端位于箱体(1)内套有与油泵从动齿轮(5)相啮合的油泵主动齿 轮(6)，其特征在于：所述输出轴(2)两侧的箱体(1)内，分别经轴承支撑 有左舷输入轴总成和右舷输入轴总成；所述左舷输入轴总成由第一输入轴(7)、 第二输出轴(8)经离合器(9)连接构成，所述第一输入轴(7)、第二输出轴 (8)分别与离合器(9)主动部分和从动部分相连；所述右舷输入轴总成由第 三输入轴(10)、第四输出轴(11)经离合器(9)连接构成，所述第三输入轴 (10)、第四输出轴(11)分别与离合器(9)主动部分和从动部分相连；所述 左舷输入轴总成的第二输出轴(8)和右舷输入轴总成的第四输出轴(11)上均 套有主动齿轮(12)，所述两个主动齿轮(12)同时与输出轴(2)上的从动齿 轮(13)啮合；靠近所述第二输出轴(8)的箱体(1)内经轴承支承有PTO输 出轴总成，所述PTO输出轴总成由第一输出轴(14)、第二输出轴(15)经齿轮 离合器(16)连接构成，所述第一输出轴(14)、第二输出轴(15)分别与齿轮 离合器(16)的主动部分和从动部分相连，所述齿轮离合器(16)的齿与第二 输出轴(8)上套有的PTO主动齿轮(17)啮合。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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