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原文传递双机并车离合船用齿轮箱

专利名称：	双机并车离合船用齿轮箱
摘要：	本实用新型公开了一种双机并车离合船用齿轮箱，输出轴(2)两侧的箱体 (1)内，分别经轴承支撑有左舷输入轴总成和右舷输入轴总成；左舷输入轴总成由第一输入轴(7)、第二输出轴(8)经离合器(9)连接构成；右舷输入轴总成由第三输入轴(10)、第四输出轴(11)经离合器(9)连接构成；左舷输入轴总成的第二输出轴(8)和右舷输入轴总成的第四输出轴(11)上均套有主动齿轮(12)，两个主动齿轮(12)同时与输出轴(2)上相对应的从动齿轮(13) 啮合。本实用新型节省了空间，增加了载物空间，降低了成本；在不同工况下使用不同的离合器操纵方式，同时接合或脱开来切换进行发电，从而大大节约了主机燃油成本。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	重庆;85
申请人：	重庆齿轮箱有限责任公司
发明人：	向超;杜昌烈;刘晓波;余业亮;吕和生;杨晓英
专利状态：	有效
申请日期：	2008-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200820100719.2
公开号：	CN201292006
代理机构：	重庆市前沿专利事务所
代理人：	郭云
分类号：	B63H23/30(2006.01)I
申请人地址：	402263重庆市江津区德感镇东方红工业区
主权项：	1、一种双机并车离合船用齿轮箱，包括箱体(1)、输出轴(2)、油泵(3)，其中所述油泵(3)安装在箱体(1)外，所述输出轴(2)位于箱体(1)中部，该输出轴(2)一端位于箱体(1)外套有输出法兰(4)，所述输出轴(2)另一端位于箱体(1)内套有与油泵从动齿轮(5)相啮合的油泵主动齿轮(6)，其特征在于：所述输出轴(2)两侧的箱体(1)内，分别经轴承支撑有左舷输入轴总成和右舷输入轴总成；所述左舷输入轴总成由第一输入轴(7)、第二输出轴(8)经离合器(9)连接构成，所述第一输入轴(7)、第二输出轴(8)分别与离合器(9)主动部分和从动部分相连；所述右舷输入轴总成由第三输入轴 (10)、第四输出轴(11)经离合器(9)连接构成，所述第三输入轴(10)、第四输出轴(11)分别与离合器(9)主动部分和从动部分相连；所述左舷输入轴总成的第二输出轴(8)和右舷输入轴总成的第四输出轴(11)上均套有主动齿轮(12)，所述两个主动齿轮(12)同时与输出轴(2)上的从动齿轮(13)啮合。
所属类别：	实用新型