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原文传递并车双PTO船用齿轮箱

专利名称：	并车双PTO船用齿轮箱
摘要：	本实用新型涉及一种并车双PTO船用齿轮箱，包括箱体、输入轴、驱动离合器、驱动齿轮轴、大齿轮、输出轴，其中：输出轴上设有固为一体的止推环和法兰盘，还固定安装有大齿轮；两个驱动齿轮轴与输出轴平行设置，并与大齿轮啮合；驱动齿轮轴上定安装有PTO驱动齿轮；输入轴通过驱动离合器与驱动齿轮轴前端同轴对接；两个PTO齿轮轴与驱动齿轮轴平行设置，并与对应的PTO驱动齿轮啮合；PTO输出轴通过PTO离合器与PTO齿轮轴端部同轴对接；输入轴、驱动齿轮轴、PTO齿轮轴和PTO输出轴均通过轴承支撑安装于箱体；输出轴通过滑动轴瓦支撑安装于箱体，输出轴上的止推环前后端面通过推力轴瓦抵于箱体。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	南京高精船用设备有限公司
发明人：	陈永道;雷海宁;侯玉江;韩林平;周存修;尹元;刘昉;陈奕佳;张秀贺;邱迎宾;林前升;赵光;黄宇峰
专利状态：	有效
申请日期：	2011-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120046990.4
公开号：	CN202023887U
分类号：	F16H1/22(2006.01)I
申请人地址：	210016 江苏省南京市江宁区上坊宝鼎路一号
主权项：	一种并车双PTO船用齿轮箱，包括箱体、输入轴、驱动离合器、驱动齿轮轴、大齿轮、输出轴，其特征在于：输出轴上设有固为一体的止推环和法兰盘，法兰盘位于输出轴的输出端；输出轴上还固定安装有大齿轮；两个驱动齿轮轴与输出轴平行设置，它们均与所述的大齿轮啮合；两个驱动齿轮轴上均固定安装有PTO驱动齿轮；两个输入轴分别通过驱动离合器与对应的驱动齿轮轴前端同轴对接；两个PTO齿轮轴与驱动齿轮轴平行设置，它们分别与对应驱动齿轮轴上的PTO驱动齿轮啮合；两个PTO输出轴分别通过PTO离合器与对应的PTO齿轮轴端部同轴对接；所述的输入轴、驱动齿轮轴、PTO齿轮轴和PTO输出轴均通过轴承支撑安装于箱体，输入轴的输入端以及PTO输出轴的输出端伸出箱体；所述的输出轴通过滑动轴瓦支撑安装于箱体，其端部的法兰盘位于箱体外，输出轴上的止推环前后端面通过推力轴瓦抵于箱体。
所属类别：	实用新型