专利名称: |
公铁两用车铁路转向架 |
摘要: |
本实用新型公开了一种公路铁路两用车的铁路转向架,包含:具备横向延
伸的轮轴及同轴安装在该轮轴两端的一对车轮的轮对、构架、固定安装在车架
与构架之间的减震装置、下端与构架绕横向延伸的水平轴线相转动连接且上端
通过连接座与车架绕横向延伸的水平轴线相转动连接的一对摇臂。所述的减震
装置为空气弹簧,所述的构架包含:分别设置在一对车轮的外侧并能绕所述车
轮的轴心线转动的一对纵梁;固定跨接在一对纵梁的同侧端部之间的横梁,摇
臂的下端为能绕所述横梁摆动地与横梁相连接。空气弹簧与能在一定角度范围
内摆动的摇臂的结合,使得转向架能随载荷量的变化自动调节与车架间的距离,
从而提高了车辆运行的安全性,能满足高载荷、高速运行的要求。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
苏州大方特种车辆有限公司 |
发明人: |
于志国;职山杰;陈永昌;崔军祥;梁 勇;周细威;高爱华;霍恒玉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2008-05-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200820036861.5 |
公开号: |
CN201220670 |
代理机构: |
苏州创元专利商标事务所有限公司 |
代理人: |
孙仿卫 |
分类号: |
B61F5/38(2006.01)I |
申请人地址: |
215151江苏省苏州市高新区浒关工业园浒杨路71号 |
主权项: |
1、一种公铁两用车铁路转向架,包含:具备横向延伸的轮轴(11)及同轴
安装在该轮轴(11)两端的一对车轮(12)的轮对(1)、构架(2)、固定安装
在所述公铁两用车的车架与所述构架(2)之间的减震装置、下端与所述构架(2)
绕横向延伸的水平轴线相转动连接且上端通过连接座(6)与所述车架绕横向延
伸的水平轴线相转动连接的一对摇臂(4),其特征在于:
所述的减震装置为空气弹簧(3),
所述的构架(2)包含:分别设置在所述一对车轮(12)的外侧并能绕所述
车轮(12)的轴心线转动的一对纵梁(21);固定跨接在所述一对纵梁(21)的
同侧端部之间的横梁(22),
所述摇臂(4)的下端为能绕所述横梁(22)摆动地与所述横梁(22)相连
接。 |
所属类别: |
实用新型 |