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原文传递铁道车辆的驱动装置

专利名称：	铁道车辆的驱动装置
摘要：	本发明提供一种在串联式混合方式的铁道车辆的驱动装置中，适当判断能引擎停止的状况，另外考虑引擎发电的响应性，实现能确保稳定的牵引性能的怠速停止控制方式，能降低燃料消耗量和降低引擎噪声的、环保的铁道车辆的驱动装置。铁道车辆的驱动装置的系统总合控制部根据发电机的转速、电动机的转速、和从蓄电装置取得的内部状态信号，判定是否需要引擎的发电电力，根据向引擎的运转指令、向转换装置的运转指令，控制发电状态，在不要引擎的发电电力时，判定可否停止引擎，能由对引擎的运转指令，提供使引擎停止的指令。
专利类型：	发明专利
申请人：	株式会社日立制作所;东日本旅客铁道株式会社
发明人：	岛田基巳;丰田瑛一;金子贵志;宫内努;野元浩;岛宗亮平;古田良介;大村哲朗
专利状态：	有效
申请日期：	2007-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200780031263.7
公开号：	CN101516701
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	汪惠民
分类号：	B60W10/06(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种铁道车辆的驱动装置，其特征在于，包括：具有把由引擎驱动的发电单元产生的交流电力转换为直流电力的转换单元的直流电力产生单元；把所述直流电力转换为交流电力的逆变单元；由所述逆变单元驱动的电动机；具有对所述直流电力进行充电和放电的功能的电力积蓄单元；控制这些各单元的控制单元；检测所述发电单元的转速的单元；检测所述电动机的转速的单元；检测所述电力积蓄单元的蓄电电力量的单元；检测由所述直流电力产生单元转换的直流电力的单元，所述控制单元按照所述电动机的转速和所述电力积蓄单元的蓄电电力量，控制所述引擎的运转状态。
所属类别：	发明专利