专利名称: |
铁道车辆的驱动装置 |
摘要: |
本发明提供一种在串联式混合方式的铁道车辆的驱动装置中,适当判
断能引擎停止的状况,另外考虑引擎发电的响应性,实现能确保稳定的牵
引性能的怠速停止控制方式,能降低燃料消耗量和降低引擎噪声的、环保
的铁道车辆的驱动装置。
铁道车辆的驱动装置的系统总合控制部根据发电机的转速、电动机的
转速、和从蓄电装置取得的内部状态信号,判定是否需要引擎的发电电力,
根据向引擎的运转指令、向转换装置的运转指令,控制发电状态,在不要
引擎的发电电力时,判定可否停止引擎,能由对引擎的运转指令,提供使
引擎停止的指令。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
株式会社日立制作所;东日本旅客铁道株式会社 |
发明人: |
岛田基巳;丰田瑛一;金子贵志;宫内努;野元浩;岛宗亮平;古田良介;大村哲朗 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2007-08-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200780031263.7 |
公开号: |
CN101516701 |
代理机构: |
中科专利商标代理有限责任公司 |
代理人: |
汪惠民 |
分类号: |
B60W10/06(2006.01)I |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
1.一种铁道车辆的驱动装置,其特征在于,
包括:具有把由引擎驱动的发电单元产生的交流电力转换为直流电力
的转换单元的直流电力产生单元;把所述直流电力转换为交流电力的逆变
单元;由所述逆变单元驱动的电动机;具有对所述直流电力进行充电和放
电的功能的电力积蓄单元;控制这些各单元的控制单元;检测所述发电单
元的转速的单元;检测所述电动机的转速的单元;检测所述电力积蓄单元
的蓄电电力量的单元;检测由所述直流电力产生单元转换的直流电力的单
元,
所述控制单元按照所述电动机的转速和所述电力积蓄单元的蓄电电
力量,控制所述引擎的运转状态。 |
所属类别: |
发明专利 |