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铁路车上自选进路控制方法和系统
| 专利名称： | 铁路车上自选进路控制方法和系统 |
| 摘要： | 本发明涉及铁路车上自选进路控制技术，本发明的自选进路控制方法 和系统采用微电子模块取代了传统的继电器，逻辑关系通过MCU来完成， 逻辑设计更简单可靠；引入无线遥控方式来完成对向转换道岔，降低了司 机的劳动强度；引用了电磁传感技术，可以判定列车的方向和速度；增加 了远程集中监视功能，可以时时掌握电动转辙机、道岔以及车轮传感器等 设备的工作状态。因此新功能大大的提高了列车行车的安全性，保证了设 备的稳定性，并且真正的实现了列车自选进路。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 发明人： | 涂智仁;刘荣发;孔利明;康明厂;张金生 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-03-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200810034919.7 |
| 公开号： | CN101537846 |
| 代理机构： | 北京市金杜律师事务所 |
| 代理人： | 楼仙英 |
| 分类号： | B61L21/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 201900上海市宝山区富锦路果园 |
| 主权项： | 1.一种在铁路轨道控制设备中用于辅助列车自选进路的方法，其中， 包括以下步骤： a.接收来自一列车的道岔转换请求，所述道岔转换请求用于请求所 述铁路轨道控制设备将一个道岔由第一状态转换至第二状态； b.判断是否允许将所述道岔由所述第一状态转换至所述第二状态， 以生成一个判断结果； c.如果所述判断结果指示允许将所述道岔由所述第一状态转换至所 述第二状态，则执行所述转换。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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