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飞行器空气调节单元以及用于操作飞行器空气调节单元的方法
| 专利名称： | 飞行器空气调节单元以及用于操作飞行器空气调节单元的方法 |
| 摘要： | 一种飞行器空气调节单元(10)，包括：压缩机(18)以及驱动所述 压缩机(18)的电动机(20)。燃料电池系统(24)直接连接到控制单 元(22)，控制单元(22)用于对驱动压缩机(18)的电动机(20)进 行控制，其中控制单元(22)适于将由燃料电池系统(24)直接产生的 电能转换成用于对驱动压缩机(18)的电动机(20)进行控制的相应电 控信号。在一种用于操作包括压缩机(18)以及驱动所述压缩机(18) 的电动机(20)的飞行器空气调节单元(10)的方法中，直接连接到燃 料电池系统(24)的用于对驱动压缩机(18)的电动机(20)进行控制 的控制单元(22)将由燃料电池系统(24)直接产生的电能转换成用于对 驱动压缩机(18)的电动机(20)进行控制的相应电控信号。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 空中客车德国有限公司 |
| 发明人： | 吉多·克勒韦尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-07-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200780028097.5 |
| 公开号： | CN101495372 |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 张 文;段 斌 |
| 分类号： | B64D13/06(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国汉堡 |
| 主权项： | 1.一种飞行器空气调节单元(10)，包括： 压缩机(18)，和 驱动所述压缩机(18)的电动机(20)， 其特征在于直接连接到控制单元(22)的燃料电池系统(24)，所 述控制单元(22)用于对驱动所述压缩机(18)的所述电动机(20)进 行控制，其中所述控制单元(22)适于将由所述燃料电池系统(24)直 接产生的电能转换成用于对驱动所述压缩机(18)的所述电动机(20) 进行控制的相应电控信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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