专利名称: | 轨道车辆半主动减振装置 |
摘要: | 本实用新型所述轨道车辆半主动减振装置,在车体与转向架构架之间连接有半主 动减振装置,以起到抑制车体在低频状态下的横向振动,有效地提高车辆的乘坐舒 适度。其主要具有沿转向架构架横向两侧,分别设置有2个半主动减振装置。每个 半主动减振装置具有1个减振器、控制装置和加速度传感器。减振器连接在车体与 转向架构架之间,控制装置和加速度传感器直接安装在车体上,控制装置与减振器 之间连接有电缆。在构架纵向两侧对称设置的一对半主动减振装置,能够根据车体 的不同振动特性来实时调节其本身阻尼值,特别针对车体低频率振动状态下起到抑 制相对摇头振动,因而能够最大限度地起到低频振动的衰减作用。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
国家地区组织代码: | 山东;37 |
申请人: | 南车四方机车车辆股份有限公司 |
发明人: | 张 洪;林 俊;虞大联;张月军 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2008-09-12T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200820133572.7 |
公开号: | CN201272361 |
代理机构: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 |
代理人: | 陈 磊 |
分类号: | B61F5/24(2006.01)I |
申请人地址: | 266111山东省青岛市城阳区棘洪滩镇 |
主权项: | 1、一种轨道车辆半主动减振装置,其特征在于:沿转向架构架(1)横向两侧, 分别设置有2个半主动减振装置, 每个半主动减振装置具有1个减振器(2)、控制装置和加速度传感器,减振器 (2)连接在车体(3)与转向架构架(1)之间,控制装置和加速度传感器直接安装 在车体(3)上,控制装置与减振器(2)之间连接有电缆。 |
所属类别: | 实用新型 |