专利名称: | 电动汽车的后悬挂装置 |
摘要: | 本实用新型提供了一种电动汽车的后悬挂装置。它解决了现 有电动汽车的后悬挂装置整体结构比较复杂以及电动汽车行驶路 面质量较差时车身以及摆臂极易产生变形等问题。本电动汽车的 后悬挂装置,设置在车身和车轮组件之间,包括一根悬臂杆,所 述的悬臂杆由一根横杆和两根臂杆构成且整体呈U型,整个悬臂 杆是由空心圆管弯折而成的,横杆与车身相铰接,在两根臂杆上 分别设有一个车轮组件,每个车轮组件分别与一个减震器相连接, 减震器的一端与所对应的车轮组件固连,另一端固定在车身上。 本实用新型依靠呈U型的悬臂杆使电动汽车在颠簸时保持车轮同 步上下摆动,改善了电动汽车在不平路面行驶时的振动状况,保 证了电动汽车行驶时的稳定性和安全性。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
国家地区组织代码: | 浙江;33 |
申请人: | 林志强 |
发明人: | 林志强 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2008-09-16T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200820164736.2 |
公开号: | CN201304874 |
代理机构: | 台州市方圆专利事务所 |
代理人: | 张智平 |
分类号: | B60G5/00(2006.01)I |
申请人地址: | 317500浙江省温岭市太平街道太平南路144号 |
主权项: | 1. 一种电动汽车的后悬挂装置,设置在车身(7)和车轮组件(8) 之间,包括一根悬臂杆(1),其特征在于,所述的悬臂杆(1)由一 根横杆(1a)和两根臂杆(1b)构成且整体呈U型,整个悬臂杆(1) 是由空心圆管弯折而成的,所述的横杆(1a)与车身(7)相铰接,在 两根臂杆(1b)上分别设有一个车轮组件(8),每个车轮组件(8)分 别与一个减震器(2)相连接,所述的减震器(2)的一端与所对应的 车轮组件(8)固连,另一端固定在车身(7)上。 |
所属类别: | 实用新型 |