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原文传递铁路车辆风管自动接解装置

专利名称：	铁路车辆风管自动接解装置
摘要：	一种铁路车辆风管自动接解装置，它具有连接在车厢下面的定位架，在定位架下部的通孔内穿装有与车厢风管连接软管相连接并配置有水平拉簧的定位管，与定位管相配合有由悬吊拉簧、吊环、钢丝拉线和调节杠杆组成的径向调节机构，在定位管的前端连接有三通阀，该三通阀的左、右气路接口分别连接插接嘴和前端装配有插接锁定头的气路接管，在插接嘴上安装有与插接锁定头相配合的锁舌，在三通阀内位于插接嘴的后方设置有装配复位弹簧的三通阀通断阀芯。本实用新型可实现铁路车辆制动风管的自动接解，解决了风管连接与拆解需人工操作带来的问题，可有效提高铁路运营工作效率。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	郭忠民
发明人：	郭忠民
专利状态：	有效
申请日期：	2008-12-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200820240927.2
公开号：	CN201338622
代理机构：	秦皇岛市维信专利事务所
代理人：	许久利
分类号：	B61G5/08(2006.01)I
申请人地址：	066205河北省秦皇岛市山海关区南海西路35号中铁山桥集团储运车间
主权项：	1、一种铁路车辆风管自动接解装置，包括有车厢风管连接软管(1)，其特征是：它具有一连接在车厢下面的定位架(2)，在定位架(2)的下部设置有一通孔，穿装在该通孔内并经置于两侧的水平拉簧(12)与定位架相连接设置有一与车厢风管连接软管(1)相连接的定位管(13)，在定位管 (13)的前部上方与定位管相连接设置有一悬吊拉簧(5)，在悬吊拉簧 (5)的上端连接有一钢丝拉线(4)，该钢丝拉线(4)穿装在置于定位管上方的吊环(3)上，钢丝拉线(4)的另一端与铰连接在定位架(2)下端的调节杠杆(11)的前端相连接，在调节杠杆(11)的后端安装有与车轮轴面相接触的滚轮(10)，在定位管(13)的前端连接有一三通阀(6)，该三通阀(6)的右侧气路接口连接前端装配有插接锁定头(9)的气路接管 (8)，三通阀(6)的左侧气路接口连接一前端呈喇叭口状的插接嘴 (7)，在插接嘴(7)上安装有与插接锁定头(9)配合的锁舌(16)，与锁舌(16)相配合设置有锁舌弹簧(17)，在三通阀(6)内位于插接嘴 (7)的后方设置有三通阀通断阀芯(15)，在阀芯(15)的后方设置有阀芯复位弹簧(14)。
所属类别：	实用新型