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原文传递车辆风管自动接解手

专利名称：	车辆风管自动接解手
摘要：	车辆风管自动接解手，属于铁路风管自动连接装置的技术改进，本实用新型由连接、连通、开闭和支架四部分构成，其中连接部分的导向体的导板，导槽长为６０毫米，连通部分的连通管前端设置有调差弯；开闭部分包括开闭阀体、阀盘、阀杆、压盖、垫片、弯头；支架部分包括支座、支架、承架、顶块。本实用新型连接简便，准确，结构简单，造价低，便于推广应用。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	曲洪信
发明人：	曲洪信
专利状态：	有效
申请日期：	1987-02-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN87202187
公开号：	CN87202187
分类号：	B61G5/08
申请人地址：	吉林省长春市西安桥外崇文胡同12号
主权项：	车辆风管自动接解手，包括由导向体、胶垫、导向体螺丝、连接体构成的连接部分；由连通管、弹簧座、作用弹簧、靠板、顶丝构成的连通部分和开闭部分及支架部分，其特征在于所说的导板〔４０〕、导槽〔３９〕各长６０毫米；所说的连通管〔８〕前端设置有调差弯〔５〕；所说的开闭部分包括开闭伐体〔２４〕、伐盘〔１９〕、伐杆〔１６〕、胶垫〔１８〕、压盖〔２０〕、垫片〔１７〕、伐弹簧〔１５〕、管接头〔２１〕、弯头〔２２〕、伐杆腔〔２３〕，开闭伐体〔２４〕前端与连通管〔８〕相连，其后端与管接头〔２１〕相连，管接头〔２１〕后部以弯头〔２２〕与车辆软管接通，伐杆腔〔２３〕设置在开闭伐体〔２４〕内，伐盘〔１９〕设置在伐杆腔〔２３〕与管接头〔２１〕中间，伐盘〔１９〕两侧设置有胶圈〔１８〕，以压盖〔２０〕通过垫片〔１７〕将伐盘〔１９〕连在伐杆〔１６〕上，伐杆弹簧〔１５〕设置在伐杆腔〔２３〕内，伐杆〔１６〕伸出开闭伐体〔２４〕外，顶在支架部分的垫环凸起〔４７〕上；所说的支架部分包括支座〔３１〕、支架〔９〕、止铁〔１２〕、止销〔４３〕、承架〔３７〕、顶块〔３６〕、调整螺丝〔３５〕，支座〔３１〕后部与车勾尾销螺栓连接，支座〔３１〕前端由承架〔３７〕承起，可前后移动，顶块〔３６〕和调整螺丝〔３５〕设置在承架〔３７〕下部，止铁〔１２〕设置在支架〔９〕左侧，支架〔９〕后面左下方设置有控位脚〔４６〕，支座〔３１〕中间与支架〔９〕以支架螺栓〔３４〕固定。
所属类别：	实用新型