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超大跨度公铁两用斜拉桥结构体系研究
| 题名： | 超大跨度公铁两用斜拉桥结构体系研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 秦顺全;苑仁安;郑清刚;傅战工;马润平;许磊平 |
| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司;西南交通大学 |
| 关键词： | 常泰长江大桥;斜拉桥;公路铁路两用桥;结构体系;温度自适应塔梁约束体系:CFRP 水平索 |
| 摘要： | 为了寻求超大跨度公铁两用斜拉桥结构受力最优的结构体系,以常泰长江大桥主跨1176m公铁两用斜拉桥为工程背景,在设计中研究了常用结构体系在纵向风荷载、温度荷载、活载、制动力及地震等作用下的结构力学行为。针对超大跨度斜拉桥梁端位移大、桥塔弯矩大等主要问题,基于结构温度变形特征优化纵向荷载传力途径,提出了“温度自适应塔梁约束体系(TARS)”。该体系采用CFRP水平索连接桥塔和主梁上的温度不动点.主梁受到纵向约束的同时不会因温度变化产生较大的结构内力.可大幅降低梁端位移和塔底弯矩。与常用结构体系对比.TARS结构静、动力性能优越。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 1-8 |
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