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铁道车辆用径向转向架、铁道车辆和连接车辆
| 专利名称： | 铁道车辆用径向转向架、铁道车辆和连接车辆 |
| 摘要： | 本发明提供一种铁道车辆用径向转向架、铁道车辆和连接车辆，因为能够简便且低成本地实施，所以具有能够真正实现的、优异的曲线通过性能。在铁道车辆用径向转向架在曲线轨道上行驶时，通过仅控制后轮轴的舵角，使后轮轴的舵角大于前轮的舵角，从而能够对转向架构架进行操纵使其沿着曲线轨道的切线方向，所述后轮轴的舵角是在水平面内后轮轴的中心线与将转向架构架的中心和曲线轨道的圆弧的中心连结起来的假想直线所成的角度，所述前轮轴的舵角是前轮轴的中心线与该假想直线所成的角度。由此，能简便且低成本地实施，所以能够提供一种具有能真正实现的、优异的曲线通过性能的铁道车辆用径向转向架。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 住友金属工业株式会社 |
| 发明人： | 龟甲智;中居拓自;筒井有仁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-09-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200880117322.7 |
| 公开号： | CN101868395A |
| 代理机构： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
| 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 分类号： | B61F5/44(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本大阪府 |
| 主权项： | 一种铁道车辆用径向转向架，其特征在于，包括：转向架构架，其借助轴箱以使位于行进方向的前侧的前轮轴和位于该行进方向的后侧的后轮轴旋转自如的方式支承上述前轮轴和上述后轮轴；以及转向架构架操纵装置，在铁道车辆用径向转向架在曲线轨道上行驶时，用于至少控制上述后轮轴的舵角，在铁道车辆用径向转向架在曲线轨道上行驶时，利用该转向架构架操纵装置控制上述后轮轴的舵角，使得上述后轮轴的舵角大于上述前轮轴的舵角，从而对上述转向架构架进行操纵使其沿着该曲线轨道的切线方向。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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