Risikoanalyse fuer Massenunfaelle bei Nebel
| 项目名称： | Risikoanalyse fuer Massenunfaelle bei Nebel |
| 摘要： | Ziel des Forschungsprojektes ist es, Hypothesen ueber das Fahrverhalten bei Nebel zu ueberpruefen, die ihren Ausgangspunkt in einer Befragungsuntersuchung von Schoenbach (1994) haben. Danach wird vor einem sozialpsychologischen Hintergrund angenommen, dass Fahrer sich durch die Fahrweise der Fahrer des vorausfahrenden und nachfolgenden Fahrzeugs zu einer unangepassten Fahrweise verleiten lassen (Sog-Druck-Effekt). Der von Schoenbach vorgeschlagene Untersuchungsansatz wird aufgegriffen, aber nach kritischer Eroerterung um einen wahrnehmungspsychologischen Ansatz erweitert. Es werden Fahrsimulationsuntersuchungen vorgeschlagen, deren Ergebnisse Schlussfolgerungen auf die Wahl von Massnahmen zur Verhinderung von Massenunfaellen erlauben. Die Umsetzung von Massnahmen wird interdisziplinaer unter Einbeziehung verkehrspsychologischer sowie verkehrs- und fahrzeugtechnischer Fachkompetenz erarbeitet. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | DEBUS |
| 执行机构： | Technische Hochschule Aachen, Institut fuer Psychologie (Technical university of Aachen, institute of psychology) |
| 开始时间： | 20000115 |
| 预计完成日期： | 20010815 |
| 主题领域： | Research；I80: Accident Studies；I83: Accidents and the Human Factor |
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