Evaluation EuroNCAP - Auswirkungen der Anforderungen der EG-Richtlinien und des Verbraucherschutz-Testverfahrens (EuroNCAP) auf die passive Fahrzeugsicherheit und das Unfallgeschehen
| 项目名称： | Evaluation EuroNCAP - Auswirkungen der Anforderungen der EG-Richtlinien und des Verbraucherschutz-Testverfahrens (EuroNCAP) auf die passive Fahrzeugsicherheit und das Unfallgeschehen |
| 摘要： | Kraftfahrzeugen wird ein um so hoeheres Mass an passiver Sicherheit zugeschrieben, je weniger schwerwiegend bei Eintritt eines Unfalls die Unfallfolgen bei den Fahrzeuginsassen beziehungsweise bei den ungeschuetzten Kollisionsgegnern sind. Die passive Sicherheit eines Fahrzeugs haengt wesentlich von seiner sicherheitstechnischen Auslegung ab, die ihrerseits wiederum von entsprechenden Richtlinien und Pruefverfahren bestimmt wird. Gegenstand des vorliegenden Projekts ist die Beantwortung der Frage, welche Auswirkungen die gueltigen EG-Richtlinien und das gebraeuchliche EuroNCAP-Testverfahren auf das reale Unfallgeschehen haben. Wegen der Komplexitaet der Fragestellung und der Vielfalt moeglicher Untersuchungsschwerpunkte wird eine Phasengliederung des Projekts vorgeschlagen: Phase I: Zielfindungs- und Machbarkeitsstudie; Phase II: Empirische Untersuchungen und Evaluation. Das vorliegende Projekt bezieht sich zunaechst nur auf Phase I des Gesamtprojekts. Das Resultat dieser Voruntersuchung sind detaillierte Festlegungen zu Gegenstand, Zielen und Untersuchungsdesign der Evaluation. Daneben liefert Phase I auch bereits ein generell anwendbares, theoretisch fundiertes und pilotartig erprobtes statistisches Verfahren zur Evaluation von Richtlinien und Testverfahren im Zusammenhang mit der passiven Fahrzeugsicherheit. Als Ergebnis der ersten Projektphase erhaelt die BASt also ein vollstaendig ausformuliertes Untersuchungsprogramm fuer die geplante Evaluationsstudie zu den EG-Richtlinien und dem EuroNCAP-Verfahren. Von diesem Untersuchungsprogramm kann dann auch zuverlaessig gesagt werden, dass es unter den gegebenen Rahmenbedingungen praktisch realisierbar ist. Bei der Projektdurchfuehrung ist eine Zusammenarbeit mit der Medizinischen Hochschule Hannover (Unfallforschung) vorgesehen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | HAMACHER, R；HAUTZINGER, H |
| 执行机构： | Institut fuer angewandte Verkehrs- und Tourismusforschung (Institute for applied transportation and tourism research) |
| 开始时间： | 19991115 |
| 预计完成日期： | 20000531 |
| 主题领域： | Safety and Human Factors；Vehicles and Equipment；I91: Vehicle Design and Safety |
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