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机动车、转向操纵机构及转向管柱
| 专利名称： | 机动车、转向操纵机构及转向管柱 |
| 摘要： | 本实用新型涉及机动车、转向操纵机构及转向管柱。转向管柱包括前端与车身固定形成下固定点的管柱下体和前端与管柱下体后端铰接的管柱上体，还包括具有固定于管柱下体后端的钣金支架和固定于车身的过渡连接支架的第一连接装置；钣金支架与过渡连接支架沿着管柱下体的延伸方向可滑动配合；具有固定于管柱上体后端下侧的固定支架和与车身固定的车身支架的第二连接装置；车身支架与固定支架相连。第一连接装置的固定点和下固定点实现对管柱下体的定位，由于第二连接装置设置在管柱上体上，因此第二连接装置的固定点与转向盘中心点之间具有较小的的距离，从而提高了转向操纵机构的固有频率，进而使得转向盘的振动较弱，提高了机动车的舒适性能。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 广汽吉奥汽车有限公司 |
| 发明人： | 缪雪中;卢海勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-05-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120157919.3 |
| 公开号： | CN202038352U |
| 分类号： | B62D1/19(2006.01)I |
| 申请人地址： | 311215 浙江省杭州市萧山区江东工业园江东四路6188号 |
| 主权项： | 一种转向管柱，包括前端与车身固定的管柱下体和前端与所述管柱下体后端铰接的管柱上体，其特征在于，还包括：第一连接装置，包括固定于所述管柱下体后端的钣金支架和固定于车身的过渡连接支架；所述钣金支架与所述过渡连接支架沿着所述管柱下体的延伸方向可滑动配合；第二连接装置，包括固定于所述管柱上体后端下侧的固定支架和与所述车身固定的车身支架；所述车身支架与所述固定支架相连。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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