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原文传递车辆的前格栅构造

专利名称：	车辆的前格栅构造
摘要：	本实用新型涉及一种前格栅构造，其不会损失前格栅的耐用性及外部空气导入性，提高车辆设计性。车辆(1)的前格栅构造具有：一对特征线(10L、10R)，其在车体(2)的发动机罩(3)上表面的车体前后方向上设置；以及前格栅(4)，其配置在车体前部，且位于发动机罩的前端部侧，具有沿车体的车辆宽度方向延伸的多个百叶板(6)、和固定这多个百叶板的框架部件(7)，其构成为，使前格栅的多个百叶板及框架部件的车体的车辆宽度方向上的两侧部分(6b、7b)的壁厚，比配置于两侧部分之间的中央部分(6a、7a)的壁厚更厚，并且将两侧部分和中央部分的边界(6x、7x)分别配置在特征线(10L、10R)的延长线(10x)上。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	富士重工业株式会社
发明人：	铃木隆;长谷川胜海;太田一宏;迹部圭一
专利状态：	有效
申请日期：	2011-03-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120089924.5
公开号：	CN202053984U
分类号：	B60R19/52(2006.01)I
申请人地址：	日本东京
主权项：	一种车辆的前格栅构造，其具有：一对特征线，其设置在车体的发动机罩上表面的所述车体前后方向上；以及前格栅，其配置在所述车体前部，且位于所述发动机罩的前端部侧，具有沿所述车体的车辆宽度方向延伸的多个百叶板、和固定这多个百叶板的框架部件，其特征在于，构成为所述前格栅的多个百叶板及框架部件的所述车体的车辆宽度方向上的两侧部分的壁厚，比配置在所述两侧部分之间的中央部分的壁厚更厚，并且所述两侧部分与所述中央部分的边界，分别配置在所述特征线的延长线上。
所属类别：	实用新型