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原文传递一种汽车离合踏板总成

专利名称：	一种汽车离合踏板总成
摘要：	本实用新型提供了一种汽车离合踏板总成，属于机械技术领域。它解决了现有汽车离合踏板总成存在结构复杂、占用空间大等技术问题。本汽车离合踏板总成，包括支架组件和踏板臂，所述的踏板臂的一端与所述的支架组件相铰接，另一端固定有踏板，支架组件包括一支撑臂，所述的支撑臂的端部与所述的踏板臂的中部之间连接有一弹簧，当所述的离合踏板总成处于安装位置且没有受外力作用时所述的踏板臂中部弹簧的连接点处于高于所述的踏板臂铰接点与支撑臂端部形成的连线的上方，并且所述的弹簧处于压缩状态。本实用新型具有结构简单、成本较低、占用面积小等优点。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	隋延奇;李铂;潘之杰;赵福全
专利状态：	有效
申请日期：	2011-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120125886.4
公开号：	CN202063017U
分类号：	B60K23/02(2006.01)I
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市东方大道229号
主权项：	一种汽车离合踏板总成，包括支架组件(1)和踏板臂(2)，所述的踏板臂(2)的一端与所述的支架组件(1)相铰接，另一端固定有踏板(4)，其特征在于，所述的支架组件(1)包括一支撑臂(11)，所述的支撑臂(11)的端部与所述的踏板臂(2)的中部之间连接有一弹簧(3)，当所述的离合踏板(4)总成处于安装位置且没有受外力作用时所述的踏板臂(2)中部弹簧(3)的连接点处于高于所述的踏板臂(2)铰接点与支撑臂(11)端部形成的连线的上方，并且所述的弹簧(3)处于压缩状态。
所属类别：	实用新型