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原文传递 20kW电动汽车驱动系统

专利名称：	20kW电动汽车驱动系统
摘要：	本发明公开了一种20kW电动汽车驱动系统，它包括电子控制器（1）、电动机（2）、变速器（3）和动力蓄电池组（4），电子控制器（1）包括外部控制信号接口电路（5）、功率变换器（6）、控制电路（7）和驱动电路（8），电动机（2）转子轴的出力侧与变速器（3）连接，电动机（2）转子轴的另一侧与转速编码器（9）连接，变速器（3）直接与汽车的驱动轴（13）安装在一起。本发明有益效果在于：驱动系统的电动机效率高、振动小、使用可靠、维护方便，驱动系统的扭距操控性好、驱动力大、能量密度大、工作稳定，减轻了传动装置的重量，缩小了体积。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	东方电气集团东风电机有限公司
发明人：	孙树林;蒲长青;鄢治国;周秀文;李存利;袁维容;陶浩;陈玉
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110123958.6
公开号：	CN102267401A
代理机构：	成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218
代理人：	袁英
分类号：	B60L11/18(2006.01)I
申请人地址：	614802 四川省乐山市五通桥区桥沟镇桥沟街
主权项：	20kW电动汽车驱动系统，其特征在于：它包括电子控制器（1）、电动机（2）、变速器（3）和动力蓄电池组（4），其中，所述的电子控制器（1）包括外部控制信号接口电路（5）、功率变换器（6）、控制电路（7）和驱动电路（8），外部控制信号接口电路（5）和驱动电路（8）分别与控制电路（7）连接，动力蓄电池组（4）的输出与功率变换器（6）的电源输入连接，驱动电路（8）的输出与功率变换器（6）的控制端连接，功率变换器（6）的功率输出与电动机（2）连接，电动机（2）转子轴的出力侧与变速器（3）连接，电动机（2）转子轴的另一侧与转速编码器（9）连接，转速编码器（9）的输出与外部控制信号接口电路（5）连接，变速器（3）直接与汽车的驱动轴（13）安装在一起。
所属类别：	发明专利