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原文传递一种AMT车型限速的控制方法

专利名称：	一种AMT车型限速的控制方法
摘要：	本发明公开了一种AMT车型限速的控制方法，包括以下步骤：a.自动变速箱控制单元TCU接收通过传感器检测到的当前挡位、发动机转速和离合器滑移率信号，并将以上信号以及其确定的传动链结合状态信号发送给整车控制器VCU；b.整车控制器VCU计算出允许挂入的最高挡位和发动机转速的最高限值，并实时发送给电子控制单元ECU命令信号，检测当前挡位是否高于允许的最高挡位；c.整车控制器VCU发送请求换挡命令，降低当前挡位至允许的最高挡位；d.电子控制单元ECU根据发动机转速的最高限值调整轨压和喷油量，从而调整发动机转速低于最高限值；e.车辆正常行驶。本发明的有益效果是：在有效提高驾驶员安全性的同时，还大大降低了其劳动强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	赵玉超;郭鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110115793.8
公开号：	CN102259648A
代理机构：	济南泉城专利商标事务所 37218
代理人：	李桂存
分类号：	B60W30/00(2006.01)I
申请人地址：	250002 山东省济南市市中区英雄山路165号
主权项：	一种AMT车型限速的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：a.自动变速箱控制单元TCU接收通过传感器检测到的当前挡位、发动机转速和离合器滑移率信号，并将以上信号以及其确定的传动链结合状态信号发送给整车控制器VCU，整车控制器VCU同时判断是否接收到特殊作业信号，若否，正常行驶，若是，进行步骤b；b.整车控制器VCU计算出允许挂入的最高挡位和发动机转速的最高限值，并实时发送给电子控制单元ECU命令信号，检测当前挡位是否高于允许的最高挡位，若是，进行步骤c，若否，进行步骤d；c.整车控制器VCU发送请求换挡命令，降低当前挡位至允许的最高挡位；d.电子控制单元ECU根据发动机转速的最高限值调整轨压和喷油量，从而调整发动机转速低于最高限值；e.是否取消特殊作业信号，若是，整车控制器VCU发送取消控制命令，车辆正常行驶；若否返回步骤b。
所属类别：	发明专利