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用于在混合动力车辆中控制马达扭矩的方法和系统
| 专利名称： | 用于在混合动力车辆中控制马达扭矩的方法和系统 |
| 摘要： | 本发明涉及用于在混合动力车辆中控制马达扭矩的方法和系统。具体地，提供了用于在混合动力车辆中控制马达扭矩的方法和系统，所述混合动力车辆具有马达和通信总线。如果所述通信总线是健康的，使用第一马达扭矩容量控制所述马达扭矩。如果所述通信总线是不健康的，使用第二马达扭矩容量控制所述马达扭矩。所述第一马达扭矩容量具有第一绝对值。所述第二马达扭矩容量具有第二绝对值，所述第二绝对值低于所述第一绝对值。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | J. 杨;B. H. 裴;W. D. 王;J. J. 朴;H. J. 鲍尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-05-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110131836.1 |
| 公开号： | CN102267457A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 薛峰;谭祐祥 |
| 分类号： | B60W20/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密执安州 |
| 主权项： | 一种用于在混合动力车辆中控制马达扭矩的方法，所述混合动力车辆具有马达和通信总线，所述方法包括以下步骤：如果所述通信总线是健康的，使用第一马达扭矩容量控制所述马达扭矩，所述第一马达扭矩容量具有第一绝对值；以及如果所述通信总线是不健康的，使用第二马达扭矩容量控制所述马达扭矩，所述第二马达扭矩容量具有第二绝对值，所述第二绝对值低于所述第一绝对值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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