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用于满足混合动力车辆中的车轮扭矩需求的系统和方法
| 专利名称： | 用于满足混合动力车辆中的车轮扭矩需求的系统和方法 |
| 摘要： | 本公开示出了一种用于满足混合动力车辆中的车轮扭矩需求的系统和方法，该混合动力车辆具有发动机、被连接至车辆的传动系位于发动机下游的双离合变速器、和被连接至传动系位于双离合变速器下游的电机。在一个示例中，一种方法包含通过被控制为第一容量的双离合变速器的离合器传递变速器输入扭矩，并且响应于期望的变速器输入扭矩超过该容量，而增加被连接在双离合变速器下游的电机的扭矩输出来协助满足车轮扭矩需求。以这种方式，在变速器输入扭矩受离合器容量限制的情况下，可以满足驾驶员请求的加速度增加。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 马修·约翰·谢尔顿;杰弗里·艾伦·多林;凯文·雷·鲁伊鲍 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810123006.6 |
| 公开号： | CN108437975A |
| 代理机构： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
| 代理人： | 刘小峰 |
| 分类号： | B60W20/10(2016.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/10(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W10;B60W20/10;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
| 主权项： | 1.一种方法，包含：通过被控制为小于最大容量的第一容量的双离合变速器的离合器来传递变速器输入扭矩；和响应于期望的变速器输入扭矩超过所述容量，而增加被连接在所述双离合变速器下游的马达的扭矩输出，以协助满足车轮扭矩需求，同时维持所述变速器输入扭矩小于所述第一容量。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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