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客车提速与车钩缓冲装置
| 题名： | 客车提速与车钩缓冲装置 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘凤刚 |
| 作者单位： | 部四方车辆研究所 |
| 关键词： | 客车 车钩 缓冲器 高速 |
| 摘要： | 客车提速后，所用车钩缓冲装置未有改变，故列车的纵向乘座舒适性有待提高。该文经过分析，认为影响纵向舒适性的主要原因，是现用缓冲器的初压力过大和钩缓系统中间隙较大，针对这些问题，提出了解决办法。 |
| 会议日期： | 199807 |
| 会议举办地点： | 扬州 |
| 会议名称： | 中国铁道学会干线提速客车对策研讨会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 1998-06-30 |
| 出版单位： | 中国铁道学会 |
| 母体文献： | 中国铁道学会干线提速客车对策研讨会论文集 |
| 分类号： | U271 U292.43 |
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