专利名称: | 一种前悬架总成 |
摘要: | 本发明涉及一种前悬架总成,包括副车架(3)、螺旋弹簧总成(5)、减震器(1)、下摆臂总成(2),副车架(3)两侧分别与左、右下摆臂(2)总成配合连接,其特征在于:在副车架(3)的两侧分别具有一个弹簧座(31)位于下摆臂(2)的上方,每个弹簧座(31)内镶嵌一个螺旋弹簧总成(5),每个螺旋弹簧总成(5)与对应的下摆臂(2)总成连接,在每个下摆臂总成(2)外侧上设有一个转向节(9),每个转向节(9)上安装有一个减震器(1)。本发明的有益效果是螺旋弹簧与减震器分开布置,弹簧布置在副车架下面,减震器布置在副车架侧面的结构,减少了前悬空间的占用,给发动机的布置留下的很多空间;弹簧和减震器分开工作,避免相互干涉,合理的发挥了各自的作用,提高了整车的稳定性,平顺性。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 合肥车桥有限责任公司 |
发明人: | 班景能 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-08-08T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201110225796.7 |
公开号: | CN102358128A |
分类号: | B60G11/14(2006.01)I |
申请人地址: | 230011 安徽省合肥市铜陵路305号 |
主权项: | 一种前悬架总成,包括副车架(3)、螺旋弹簧总成(5)、减震器(1)、下摆臂总成(2),副车架(3)两侧分别与左、右下摆臂(2)总成配合连接,其特征在于:在副车架(3)的两侧分别具有一个弹簧座(31)位于下摆臂(2)的上方,每个弹簧座(31)内镶嵌一个螺旋弹簧总成(5),每个螺旋弹簧总成(5)与对应的下摆臂(2)总成连接,在每个下摆臂总成(2)外侧上设有一个转向节(9),每个转向节(9)上安装有一个减震器(1)。 |
所属类别: | 发明专利 |