专利名称: |
一种双向减振型汽车驾驶室后悬置装置 |
摘要: |
一种双向减振型汽车驾驶室后悬置装置,包括左右对称的、结构一致的左部机构与右部机构,左部机构通过油管、横梁与右部机构相连接,左部机构、右部机构均包括上连接支架、中连接板与下连接支架,上连接支架的上部与驾驶室固定连接、下部与液压锁活动连接,液压锁的下部通过顶连接孔与中连接板固定连接,中连接板上的侧连接孔与横向减振器相铰接,横向减振器的另一端与下连接支架相铰接,底连接孔与弹簧减振器相连接,弹簧减振器的另一端与下连接支架相铰接,且在液压锁上连接有油管。本设计不仅侧向的缓冲性能较好、能够避免运动不协调情况的产生,而且能提高驾驶室的平顺性、安全性与舒适性。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
东风汽车有限公司 |
发明人: |
邱福铭;吴怀主;谭川;石光勇;陈玲莉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-09-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201110281408.7 |
公开号: |
CN102381372A |
分类号: |
B62D33/10(2006.01)I |
申请人地址: |
430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济开发区东风大道10号 |
主权项: |
一种双向减振型汽车驾驶室后悬置装置,包括左右对称的左部机构(A)与右部机构(B),且左部机构(A)通过油管(7)、横梁(8)与右部机构(B)相连接;所述左部机构(A)、右部机构(B)均包括上连接支架(1)、中连接板(2)与下连接支架(3),上连接支架(1)的上部与驾驶室固定连接、下部与液压锁(4)活动连接,液压锁(4)的下部与中连接板(2)的上部固定连接,中连接板(2)的下部通过弹簧减振器(5)与下连接支架(3)的下部相铰接,下连接支架(3)的中部与横梁(8)相连接,下连接支架(3)的上部设置有带橡胶衬套的连接轴孔(31),且在液压锁(4)上连接有油管(7),其特征在于:所述后悬置装置还包括横向减振器(6);所述中连接板(2)为上宽下窄的片状结构,其上部设置有侧连接孔(21)、顶连接孔(22),下部设置有底连接孔(23);所述顶连接孔(22)通过螺栓与液压锁(4)的下部固定连接,侧连接孔(21)与横向减振器(6)相铰接,横向减振器(6)的另一端与下连接支架(3)上部设置的连接轴孔(31)相铰接,底连接孔(23)与弹簧减振器(5)相连接,弹簧减振器(5)的另一端与下连接支架(3)的下部相铰接。 |
所属类别: |
发明专利 |