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用于机动车的制动系统的制动助力器系统和用于运行机动车的制动系统的方法
| 专利名称： | 用于机动车的制动系统的制动助力器系统和用于运行机动车的制动系统的方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的制动系统的制动助力器系统，其包括控制机构(34)，它被设计用于，在考虑提供的关于司机制动力(Ff)的第一信息下，确定一个辅助力(Fu)，所述司机制动力被传递到制动系统的第一活塞(12)上，和包括第一执行器机构(30)，它被设计用于，将辅助力(Fu)施加到制动系统的第二活塞(16)上，其中控制机构(34)附加地被设计用于，在考虑提供的关于制动系统的运行模式的第二信息下确定一个作用于一个可能的调节力的平衡力(Fa)，该可能的调节力在所述运行模式下可以通过力-压力-转换元件(22)施加到第一活塞(12)上，和制动助力器系统的第二执行器机构(32)被设计用于，将平衡力(Fa)施加到制动系统的第一活塞(12)上。此外，本发明涉及一种用于运行机动车的制动系统的方法。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 发明人： | D·曼科普夫 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-02-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201080017498.2 |
| 公开号： | CN102405164A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 分类号： | B60T13/74(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国斯图加特 |
| 主权项： | 用于机动车的制动系统的制动助力器系统，包括：控制机构(34)，它被设计用于，在考虑提供的关于司机制动力(Ff)的第一信息下，确定一个辅助力(Fu)，所述司机制动力在通过机动车的司机操作制动系统的操作元件(10)时被传递到制动系统的第一活塞(12)上，并且在考虑确定的辅助力(Fu)下提供第一控制信号(36)；和第一执行器机构(30)，它被设计用于，接收第一控制信号(36)和将与接收的第一控制信号(36)对应的辅助力(Fu)施加到制动系统的第二活塞(16)上，从而由至少司机制动力(Ff)和辅助力(Fu)构成的 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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