专利名称: |
一种重型卡车车身前悬置结构 |
摘要: |
本发明公开了一种重型卡车车身前悬置结构,包括对称设置的两个悬置总成(1.1),以及连接所述两个悬置总成(1.1)的翻转机构总成(1.3),每个所述悬置总成(1.1)的上端的分别固定于前围(2)上,下端分别与翻转机构总成(1.3)固定连接,所述翻转机构总成(1.3)的两端分别与车架(4)固定连接。本发明利用了重卡前围和前面罩之间的空间,将弹性元件和阻尼元件集成在一起,安装在前围上,使得弹簧工作长度加大,可有效改善弹簧的特性,使其满足驾驶室的振动频率要求,增强减震效果,而且要求的空间小,结构简单、紧凑。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
简式国际汽车设计(北京)有限公司 |
发明人: |
汪成应;张宝清 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-09-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201010291689.X |
公开号: |
CN102407743A |
代理机构: |
北京路浩知识产权代理有限公司 11002 |
代理人: |
王莹 |
分类号: |
B60G15/02(2006.01)I |
申请人地址: |
102206 北京市昌平区回龙观镇国际信息产业基地高新二街六号 |
主权项: |
一种重型卡车车身前悬置结构,其特征在于,包括对称设置的两个悬置总成(1.1),以及连接所述两个悬置总成(1.1)的翻转机构总成(1.3),每个所述悬置总成(1.1)的上端的分别固定于前围(2)上,下端分别与翻转机构总成(1.3)固定连接,所述翻转机构总成(1.3)的两端分别与车架(4)固定连接。 |
所属类别: |
发明专利 |