原文传递
高舒适性中重型卡车驾驶室前悬置
| 专利名称： | 高舒适性中重型卡车驾驶室前悬置 |
| 摘要： | 本实用新型涉及卡车驾驶室附属装置的技术领域，特别是涉及一种高舒适性中重型卡车驾驶室前悬置，生产工艺简单、生产和维修成本低、整体重量相对减小、节能排放，减震效果好，较为舒适，提高使用可靠性；包括两组上托架、两组前铰接软垫、稳定杆、两组下摆臂、两组后铰接软垫、两组后铰接上支架、四组后铰接边垫、两组螺栓和两组螺母，两组前铰接软垫的外层分别与两组上托架过盈配合，两组前铰接软垫的内层分别与稳定杆的左端和右端过盈配合，两组下摆臂分别与稳定杆左端和右端焊接固定，两组后铰接软垫分别与两组下摆臂过盈配合。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 长春一汽四环变速箱汽车零件有限责任公司 |
| 发明人： | 陈昕;李禹泽 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-12-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2020-09-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201922214363.6 |
| 公开号： | CN211442517U |
| 代理机构： | 长春市吉利专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 李晓莉 |
| 分类号： | B62D33/10;B;B62;B62D;B62D33;B62D33/10 |
| 申请人地址： | 130011 吉林省长春市警备路4128号 |
| 主权项： | 1.一种高舒适性中重型卡车驾驶室前悬置，其特征在于，包括两组上托架(1)、两组前铰接软垫(2)、稳定杆(3)、两组下摆臂(4)、两组后铰接软垫(5)、两组后铰接上支架(6)、四组后铰接边垫(7)、两组螺栓(8)和两组螺母(9)，所述两组前铰接软垫(2)的外层分别与两组上托架(1)过盈配合，两组前铰接软垫(2)的内层分别与稳定杆(3)的左端和右端过盈配合，所述两组下摆臂(4)分别与稳定杆(3)左端和右端焊接固定，所述两组后铰接软垫(5)分别与两组下摆臂(4)过盈配合，所述两组后铰接上支架(6)分别通过两组螺栓(8)和两组螺母(9)进行固定连接，所述两组后铰接软垫(5)分别通过四组后铰接边垫(7)隔开，两组上托架(1)与驾驶室地板连接，两组后铰接上支架(6)与车架连接，稳定杆(3)两侧设置有两组气囊，两组气囊均与车架连接。 2.如权利要求1所述的高舒适性中重型卡车驾驶室前悬置，其特征在于，两组前铰接软垫(2)外层为钢圈与橡胶硫化一体，两组前铰接软垫(2)内层为钢套，内外层中间为脂润滑。 3.如权利要求2所述的高舒适性中重型卡车驾驶室前悬置，其特征在于，两组后铰接软垫(5)为钢套硫化一体的橡胶。 4.如权利要求3所述的高舒适性中重型卡车驾驶室前悬置，其特征在于，两组前铰接软垫(2)和两组后铰接软垫(5)均为弹性橡胶原件，主体为铸造焊接件，两组前铰接软垫(2)和两组后铰接软垫(5)均与支架过盈配合。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
