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原文传递防滑调节的液压式车辆制动系统

专利名称：	防滑调节的液压式车辆制动系统
摘要：	本发明涉及一种防滑调节的液压式车辆制动系统和运行该系统的方法，其中车辆的车轮制动器(3，4，5，6)配置有进入阀(14a-14d，114a-114b)和排出阀(15a-15d，115a-115b)，所述阀允许对以受控制的方式引入车轮制动器的液压压力进行调制。制动回路(I，II)的排出阀(15a-15d，115a-115b)的输出端借助于共同使用的液压管路段(16a，16b)连接在一起。为了检验排出阀(15a-15d，115a-115b)的密封性，根据本发明，设置有安全排出阀(17a，117a；17b，117b)，所述安全排出阀能够用于经由所述安全排出阀(17a，117a；17b，117b)的输出口从所述管路段(16a，16b)释放压力介质。
专利类型：	发明专利
申请人：	大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
发明人：	S·林肯巴赫;J·容贝克;L·席尔;S·A·德鲁姆
专利状态：	有效
申请日期：	2010-04-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080018787.4
公开号：	CN102414063A
代理机构：	北京市中咨律师事务所 11247
代理人：	吴鹏;马江立
分类号：	B60T8/88(2006.01)I
申请人地址：	德国法兰克福
主权项：	一种防滑调节的液压式车辆制动系统，所述车辆制动系统具有电液式车轮制动压力调制单元，所述车轮制动压力调制单元包括进入阀(14a?14d，114a?114b)和排出阀(15a?15d，115a?115b)，所述车辆制动系统具有主制动缸(11)，所述主制动缸具有压力介质储备容器(12)并且可借助于制动踏板(9)而被操作，在所述主制动缸上连接着制动回路(I，II)，所述车辆制动系统具有经由所述进入阀(14a?14d，114a?114b)连接在所述制动回路(I，II)上的车轮制动器(3，4，5，6)并且具有连接在所
所属类别：	发明专利