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原文传递电动液压式的动力车辆制动装置

专利名称：	电动液压式的动力车辆制动装置
摘要：	本发明涉及一种电动液压式的动力车辆制动装置(1)，具有用于每个车轮制动器(3)的电动液压式的制动执行器(4)。为了高的可靠性，本发明提出了在空间上分开的两个电流供应(17)，不同的电动液压式的制动执行器(4)连接至所述电流供应处。本发明同样提出了在空间上分开的两个电子控制器(18)，电子控制器冗余地调节全部制动执行器(4)。该车辆制动装置(1)适用于无驾驶员的自主驾驶，也就是说直到最高的自动驾驶等级5。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	罗伯特·博世有限公司
发明人：	T·申克
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201811331643.9
公开号：	CN109760655A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	郑立柱;张鹏
分类号：	B60T13/66(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种电动液压式的动力车辆制动装置(1)，包括：至少两个液压的车轮制动器(3)，活塞-缸体-单元(5)，用于为每个车轮制动器(3)产生车轮制动压力，其中在每个活塞-缸体-单元(5)处连接有一个车轮制动器(3)，以及用于每个活塞-缸体-单元(5)的机电式的执行器(11)，所述执行器具有电动机(7)和转动-平动转换传动装置(8)以用于驱动所述活塞-缸体-单元(5)，其特征在于，所述动力车辆制动装置(1)具有至少两个电流供应(17)用于所述机电式的执行器(11)的电动机(7)，和/或具有至少两个电子控制器(18)用于所述机电式的执行器(11)，所述电子控制器调节所述车轮制动器(3)中的车轮制动压力。 2.按照权利要求1所述的电动液压式的动力车辆制动装置，其特征在于，所述电流供应(17)和/或所述电子控制器(18)在空间上分开地布置。 3.按照权利要求1所述的机电式的动力车辆制动装置，其特征在于，所述机电式的执行器(11)连接至不同的电流供应(17)。 4.按照权利要求1所述的电动液压式的动力车辆制动装置，其特征在于，所述活塞-缸体-单元(5)和所述机电式的执行器(11)布置在轮架处或者靠近车辆轮(2)各自配设的车轮悬架的铰接位置的车架处。 5.按照权利要求1所述的电动液压式的动力车辆制动装置，其特征在于，所述车轮制动器(3)经过驻车阀(13)连接至所述活塞-缸体-单元(5)，和/或所述活塞-缸体-单元(5)的和所述车轮制动器(3)相通的前侧经过开关阀(14)而连接至制动液储备容器(15)，和/或所述活塞-缸体-单元(5)的未和所述车轮制动器(3)相通的后侧通过朝制动液储备容器(15)方向能够流通的止回阀(16)而连接至制动液储备容器(15)。
所属类别：	发明专利