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原文传递液压式车辆制动设备

专利名称：	液压式车辆制动设备
摘要：	本实用新型涉及一种液压式车辆制动设备(1)，该液压式车辆制动设备包括：能利用制动踏板(2.2)经由机电的制动助力器(2.1)致动的制动主缸(2.3)、与制动主缸(2.3)液压连接的液压单元(3)、与液压单元(3)液压连接的车轮制动器(4.1、4.2)和ABS控制器(3.3)，其中，ABS控制器(3.3)被构造成，为防止各车轮(FL、FR、RL、RR)抱死而实施制动防滑控制，以及ABS控制器(3.3)被构造成，驱控机电的制动助力器(2.1)使得借助于液压单元(3)产生车轮独有的制动压力从而实施横摆力矩控制。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
发明人：	C·厄斯特赖希
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922022272.2
公开号：	CN211442275U
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	刘丹;吴鹏
分类号：	B60T8/176;B60T13/66;B;B60;B60T;B60T8;B60T13;B60T8/176;B60T13/66
申请人地址：	德国法兰克福
主权项：	1.一种液压式车辆制动设备，该液压式车辆制动设备包括：能利用制动踏板(2.2)经由机电的制动助力器(2.1)致动的制动主缸(2.3)、与制动主缸(2.3)液压连接的液压单元(3)、与液压单元(3)液压连接的车轮制动器(4.1、4.2)和ABS控制器(3.3)，其中， -ABS控制器(3.3)被构造成，为防止各车轮(FL、FR、RL、RR)抱死而实施制动防滑控制，和 -ABS控制器(3.3)被构造成，如此驱控机电的制动助力器(2.1)，使得借助于液压单元(3)产生车轮独有的制动压力从而实施横摆力矩控制。 2.根据权利要求1所述的液压式车辆制动设备，其特征在于，ABS控制器(3.3)被构造成，如此驱控机电的制动助力器(2.1)，使得借助于液压单元(3)产生车轮独有的制动压力从而实施驱动防滑控制。 3.根据权利要求1或2所述的液压式车辆制动设备，其特征在于，ABS控制器(3.3)被构造成，在制动过程期间调节车辆前桥和车辆后桥之间的制动力的比例。 4.根据权利要求1或2所述的液压式车辆制动设备，其特征在于，所述液压式车辆制动设备被构造成，为了产生车轮独有的制动压力： -在使机电的制动助力器(2.1)以最大压力建立制动压力期间，短暂地打开液压单元(3)的为车轮(FL、FR、RL、RR)配设的至少一个排出阀(3.12、3.13、3.22、3.23)从而为液压单元(3)的低压蓄能器(3.14、3.24)填充液压流体，和 -在关闭排出阀(3.12、3.13、3.22、3.23)的情况下借助于液压单元(3)的液压泵(3.41、3.42)将液压流体从低压蓄能器(3.14、3.24)输送回车轮(FL、FR、RL、RR)的制动回路中从而提高压力。
所属类别：	实用新型