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原文传递车辆簧上质量减振控制系统

专利名称：	车辆簧上质量减振控制系统
摘要：	一种车辆的簧上质量减振控制系统，其旨在抑制在至少设置有电动发电机(第一和第二电动发电机(31，32))作为驱动源的车辆的车身中产生的簧上质量振动，该簧上质量减振控制系统包括设定用于抑制簧上质量振动的簧上质量减振控制量的簧上质量减振控制量计算装置(5)，和通过控制电动发电机的电动发电机控制量来执行簧上质量减振控制以实现所述簧上质量减振控制量的驱动源控制装置(电动发电机控制装置(6))。
专利类型：	发明专利
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	木下刚生;牟田浩一郎;桥本俊哉;福代英司;青木孝典;木村秋广;尾山俊介;山本雅哉;板桥界儿;及川善贵;斋藤敬
专利状态：	有效
申请日期：	2010-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080021117.8
公开号：	CN102421616A
代理机构：	北京市中咨律师事务所 11247
代理人：	马江立;常殿国
分类号：	B60G17/0195(2006.01)I
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	一种车辆的簧上质量减振控制系统，所述簧上质量减振控制系统旨在抑制在车辆的车身中产生的簧上质量振动，所述车辆设置有电动发电机、电动机或能够作为电动机操作的发电机中的至少一者作为驱动源，所述簧上质量减振控制系统的特征在于包括：簧上质量减振控制量计算装置，所述簧上质量减振控制量计算装置设定用于抑制所述簧上质量振动的簧上质量减振控制量；和驱动源控制装置，所述驱动源控制装置通过控制所述电动发电机的电动发电机控制量或者所述电动机或所述发电机的电动机控制量来执行簧上质量减振控制，以实现所述簧上质量减振控制量。
所属类别：	发明专利