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原文传递自动可变速比主动车轮

专利名称：	自动可变速比主动车轮
摘要：	本发明公开了一种自动可变速比主动车轮，包括轮胎本体，轮胎本体内设置有电动机主轴、转子、定子及至少一根变速副轴，所述电动机主轴和变速副轴之间设置有至少两组不同速比的由主动齿轮和从动齿轮组成的齿轮组，所述主动齿轮中的低速主动齿轮与转子固定连接，高速主动齿轮与转子之间连接有自动换挡离合器，低速从动齿轮与变速副轴之间连接有单项超越离合器，所述变速副轴上还设置有能量回收低速充电强制齿合器及减速齿轮，所述减速齿轮与输出齿轮连接，所述输出齿轮与固定在轮胎本体内的可控单项滑行离合器连接。该自动可变速比主动车轮重量轻、成本低、使用寿命长，能够防止电动机电池大电流放电电动机过载，下坡滑行可以倍速自充电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	李卫
发明人：	李卫;李明阳
专利状态：	有效
申请日期：	2011-10-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110308720.0
公开号：	CN102424000A
代理机构：	苏州广正知识产权代理有限公司 32234
代理人：	张利强
分类号：	B60K7/00(2006.01)I
申请人地址：	213164 江苏省常州市科教城天润科技大厦B409室
主权项：	一种自动可变速比主动车轮，包括轮胎本体，轮胎本体内设置有电动机主轴(1)、转子(6)、定子(5)及至少一根变速副轴(9)，所述定子(5)与电动机主轴(1)固定连接，其特征在于：所述电动机主轴(1)和变速副轴(9)之间设置有至少两组不同速比的由主动齿轮和从动齿轮组成的齿轮组，所述主动齿轮设置在电动机主轴(1)上，所述从动齿轮设置在变速副轴(9)上，所述主动齿轮中的低速主动齿轮(12)与转子(6)固定连接，高速主动齿轮(10)与转子(6)之间连接有自动换挡离合器，所述从动齿轮中的高速从动齿轮(11)与变速副轴
所属类别：	发明专利