专利名称: | 使用发动机起动机马达的双驱动泵系统 |
摘要: | 本发明涉及使用发动机起动机马达的双驱动泵系统,具体地,一种用于机动车辆中的后轮或前轮驱动自动变速器的双驱动泵系统包括双驱动泵,所述双驱动泵被设置为偏离变速器输入轴轴线的轴线并由毂驱动的齿轮系来驱动。所述双驱动泵还由发动机起动机马达驱动的齿轮系来驱动。通过齿轮系的扭矩增加使得双驱动泵具有较小的位移,同时仍提供变速器的液压需求。根据机动车的运行条件,所述双驱动泵可以由发动机或发动机起动机马达来驱动。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人: | J. C. 舒尔茨 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-09-30T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201110297024.4 |
公开号: | CN102442207A |
代理机构: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: | 崔幼平;傅永霄 |
分类号: | B60K17/10(2006.01)I |
申请人地址: | 美国密执安州 |
主权项: | 一种用于车辆的动力系,所述动力系包括:第一原动机,所述第一原动机具有第一驱动轴,所述第一驱动轴结合成以与所述第一原动机一起旋转;第二原动机,所述第二原动机具有第二驱动轴,所述第二驱动轴结合成以与所述第二原动机一起旋转,其中,所述第二驱动轴与所述第一驱动轴平行并偏离所述第一驱动轴;以及液压泵,所述液压泵包括转子,所述转子限定旋转轴线,所述旋转轴线与所述第一驱动轴和所述第二驱动轴平行且隔开,其中,所述转子与所述第一驱动轴和所述第二驱动轴中的每个选择性地互连,以便在所述转子与所述第一原动机和所述第二原动机中的至 |
所属类别: | 发明专利 |