专利名称: | 双驱动泵系统 |
摘要: | 本发明涉及双驱动泵系统。具体地,提供了一种用于机动车辆中的后轮或前轮驱动自动变速器的双驱动泵系统,其包括:双驱动泵,所述双驱动泵与所述变速器输入轴的轴线离轴设置,并且通过毂驱动的齿轮系来驱动。所述双驱动泵还通过辅助电动机驱动的齿轮系来驱动。通过齿轮系的扭矩增大允许双驱动泵具有更小的排量,同时仍然提供了所述变速器的液压需求。所述双驱动泵可以根据所述机动车辆的工况由发动机或辅助电动机来驱动。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人: | J. C. 舒尔茨 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-09-30T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201110293002.0 |
公开号: | CN102444714A |
代理机构: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: | 原绍辉 |
分类号: | F16H61/30(2006.01)I |
申请人地址: | 美国密执安州 |
主权项: | 一种用于车辆中的前轮驱动变速器的装置,所述装置包括:第一原动机;第一驱动轴,所述第一驱动轴通过所述第一原动机可旋转;第二原动机;第二驱动轴,所述第二驱动轴通过所述第二原动机可旋转;以及液压泵,所述液压泵具有转子,所述转子限定了与所述第一驱动轴和所述第二驱动轴中的至少一个平行并且分开的旋转轴线,其中所述转子选择性地与所述第一驱动轴和所述第二驱动轴中的每个接合,用于在所述转子与所述第一原动机和所述第二原动机中的至少一个之间传递扭矩。 |
所属类别: | 发明专利 |