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用于汽车的制动系统和运行汽车制动系统的方法
| 专利名称： | 用于汽车的制动系统和运行汽车制动系统的方法 |
| 摘要： | 用于汽车的制动系统和运行汽车制动系统的方法。本发明涉及一种用于汽车的制动系统，其具有制动操纵元件和输入活塞，在以至少一个给定的最小操纵行程操纵制动操纵元件时可以调整输入活塞；还具有输出活塞，司机制动力从制动操纵元件通过调整的输入活塞可以这样传递到输出活塞上，使得可以调整输出活塞并由此可以提高活塞-缸单元中的内压；还具有第一制动力放大器和弹簧装置，它在以最小操纵行程以下的操纵行程操纵制动操纵元件时这样变形，使得抑制司机制动力传递到输出活塞上，其中在以最小操纵行程以下的操纵行程操纵制动操纵元件时可以利用第一制动力放大器调整输出活塞并由此可以提高活塞-缸单元中的内压。本发明还涉及一种运行汽车制动系统的方法。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 发明人： | R. 魏贝尔勒;T. 扬茨 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-10-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110307818.4 |
| 公开号： | CN102442288A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 宣力伟;杨国治 |
| 分类号： | B60T7/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国斯图加特 |
| 主权项： | 用于汽车的制动系统，具有制动操纵元件（10）输入活塞（16），它在以至少一个给定的最小操纵行程操纵制动操纵元件（10）时能够从其初始位置进行调整，输出活塞（12），司机制动力（Fb）从制动操纵元件（10）通过调整的输入活塞（16）可以这样传递到输出活塞上，使得可以这样调整输出活塞（12），由此可以提高制动系统的活塞?缸单元中的内压，第一制动力放大器（22），其特征在于弹簧装置（20），通过它使输入活塞（16）这样设置在制动操纵元件（10）上，使所述弹簧装置（20）可以在以不等于零且在最小操纵行程以下的操纵 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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