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原文传递圆钢管全承载车身骨架

专利名称：	圆钢管全承载车身骨架
摘要：	一种圆钢管全承载车身，涉及一种汽车车身制造技术。该车身骨架为全承载圆钢管组合结构，车身骨架采用圆管封闭环，上、下部形成整体结构；在车身骨架的上、下及两侧设置乘客门前封闭环、乘客门后封闭环、后轮前封闭环、后轮后封闭环；上述封闭环均采用一根完整的圆钢管弯制而成封闭式环形结构，与车身纵向骨架及加强撑焊接在一起，构成圆钢管全承载车身。本发明简化了制造工艺，减少了焊缝和焊接变形，节约了材料和加工工时，提高了工作效率。全承载圆钢管组合结构增强了车身骨架的刚度、强度以及车身的扭转刚度，其抗扭曲强度高于常规汽车骨架3～6倍，客车各个部分受力均匀，使整个车身参与载荷，安全系数大大提高。
专利类型：	发明专利
申请人：	山东齐鲁汽车制造有限公司
发明人：	高超
专利状态：	有效
申请日期：	2011-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110429461.7
公开号：	CN102442351A
代理机构：	德州市天科专利商标事务所 37210
代理人：	房成星
分类号：	B62D23/00(2006.01)I
申请人地址：	253300 山东省德州市武城县运河经济开发区北方街9号
主权项：	一种圆钢管全承载车身，主要由顶部骨架、窗上横梁、底部骨架、腰梁、加强撑、窗下横梁、后部骨架、封闭环、前风挡上横梁、前风挡下横梁、前围中横梁、前围下横梁组成，其特征是车身骨架为全承载圆钢管组合结构，车身骨架采用圆管封闭环，上、下部形成整体结构；在车身骨架的上、下及两侧设置乘客门前封闭环、乘客门后封闭环、后轮前封闭环、后轮后封闭环；上述封闭环均采用一根完整的圆钢管弯制而成封闭式环形结构，与车身纵向骨架及加强撑焊接在一起，构成圆钢管全承载车身。
所属类别：	发明专利